Mega analiza energetică a lui Radu Marian: Locuitorii de la Tighina merg la Varnița după cumpărături

Deputatul Radu Marian atrage atenția asupra unei lecții importante în contextul creșterii tarifelor la electricitate: tarifele mici la resursele energetice nu garantează în niciun fel prosperitatea economică sau venituri mai mari pentru populație.

Guvernul urmează să intervină cu măsuri de compensație pentru populație, ca răspuns la îngrijorările cauzate de majorările tarifare. Acestea vin pe fondul refuzului Gazprom de a livra gaze naturale în regiunea transnistreană și către centrala electrică MGRES.

Totuși, Radu Marian subliniază că experiențele din regiunea transnistreană și Rusia arată clar că energia ieftină nu este soluția dezvoltării. În stânga Nistrului, unde gazele naturale au fost mult timp subvenționate, salariul mediu lunar este de aproximativ 6.900 de lei – de peste două ori mai mic decât în dreapta Nistrului, unde salariul mediu depășește 14.300 de lei.

Exemplele continuă. Un medic de familie din regiunea transnistreană câștigă în jur de 6.000 de lei, în timp ce un coleg din dreapta Nistrului câștigă, în medie, între 14.000 și 15.000 de lei. Chiar și în Rusia, o țară bogată în resurse energetice ieftine, salariile medii au fost depășite de cele din Moldova, în ciuda dificultăților economice ale țării din ultimii ani.

„Relațiile bune cu vecinii și acordul de comerț liber cu Uniunea Europeană ne-au ajutat infinit mai mult decât energia ieftină de la ruși,” afirmă deputatul. El subliniază necesitatea continuării procesului de integrare europeană pentru a asigura un viitor economic sustenabil.

La finalul postării, Radu Marian spune: „o să zică unii că produsele alimentare în stânga Nistrului sunt mai ieftine. Nu e adevărat. Să întrebați locuitorii din Tighina de ce merg la magazinele și supermarket-urile din Varnița”

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marian #deputat #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.