Startup-ul chinez care a zguduit Wall Street! Pierderi istorice pentru liderii tech occidentali

Acțiunile marilor companii tehnologice din SUA și Europa au suferit luni cel mai sever declin din ultimii ani, în urma lansării unui bot de inteligență artificială de către startup-ul chinez DeepSeek. În doar câteva zile, aplicația acestuia a devenit cea mai descărcată din App Store în Statele Unite, depășind ChatGPT.

La Bursa din New York, acțiunile Nvidia au scăzut cu 13%, ceea ce a redus capitalizarea companiei cu 486 miliarde de dolari – o pierdere record pentru producătorul de cipuri.

Un alt gigant, ASML din Țările de Jos, lider mondial în producția de plăci litografice pentru procesoare, a înregistrat o scădere de 12% a valorii acțiunilor. Alte companii din domeniul inteligenței artificiale au fost, de asemenea, afectate: Palantir (-6%), Super Micro Computer (-9%), Broadcom (-12%) și Marvell Technology (-14%).

În total, pierderile înregistrate de companiile tehnologice din SUA și Europa într-o singură zi au fost estimate la 1 trilion de dolari, potrivit Bloomberg.

Ascensiunea rapidă a DeepSeek pe scena globală reflectă o schimbare în echilibrul tehnologic mondial, creând provocări majore pentru dominația companiilor occidentale din sectorul AI.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#captilizare #butsa #start-up

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou pod rutier internațional va fi construit peste Dunăre, între localitatea Orlivka din raionul Izmail (regiunea Odesa) și orașul Isaccea din România. Proiectul a fost inclus în Strategia de reconstrucție și dezvoltare a regiunii Odesa pentru perioada 2025–2027, publicată de Consiliul Regional Odesa, potrivit portalului ucrainean epravda.com.ua.

Noul pod va face parte din ruta internațională E87, care conectează Ucraina cu România, Bulgaria și Turcia. În prezent, șoferii sunt nevoiți să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori frontiera. Construcția podului va scurta traseul către Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.

Finanțarea va fi asigurată din ajutor internațional, în valoare de peste 12,6 miliarde de grivne (aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.

Proiectul prevede etapele de proiectare, studii ecologice, construcția propriu-zisă a podului și a căilor de acces, precum și crearea punctelor de trecere a frontierei și racordarea la drumurile internaționale.

Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni de ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter. Din partea ucraineană va fi construită o șosea de acces de 3 km, iar din partea română – 950 de metri.

Ucraina intenționa să construiască un pod peste Nistru, care urma să lge localitatea Yampol de Soroca, însă la 15 mai Kievul a suspendat lucrările.