Moldova cere României reduceri la tarifele de tranzit și acces la gazele din Neptun Deep și curent de la Cernavodă

Republica Moldova cere tarife mai mici de tranzit a gazului pentru facilitarea unui flux mai mare de metan.

Dorin Junghietu, ministrul Energiei la întâlnirea cu omologul său român Sebastian Burduja și-a exprimat interesul Republicii Moldova pentru stabilirea unor tarife mai atractive pentru tranzitul gazelor naturale prin România, ceea ce ar facilita un flux mai mare de gaze naturale prin coridorul vertical între Grecia, Bulgaria, România și Ucraina, consolidând astfel legăturile energetice în regiune.

Cei doi au purtat discuții privind evoluția proiectelor comune de infrastructură critică și financiarizarea construcției liniilor de interconectare de înaltă tensiune. Conform autorităților, finalizarea acestor proiecte va permite o majorare semnificativă a capacității de interconectare comercială între România și Republica Moldova, având un impact important asupra securității energetice și schimburilor comerciale.

În cadrul întâlnirii, a fost abordată și chestiunea stocării gazelor naturale în România, în conformitate cu obligațiile Republicii Moldova de a stoca 15% din consumul anual al țării. Ministrul Dorin Junghietu a subliniat necesitatea creșterii volumului de gaze stocate pentru a asigura stabilitatea în aprovizionare, în special în perioadele de vârf ale consumului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#curent #gaz #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou pod rutier internațional va fi construit peste Dunăre, între localitatea Orlivka din raionul Izmail (regiunea Odesa) și orașul Isaccea din România. Proiectul a fost inclus în Strategia de reconstrucție și dezvoltare a regiunii Odesa pentru perioada 2025–2027, publicată de Consiliul Regional Odesa, potrivit portalului ucrainean epravda.com.ua.

Noul pod va face parte din ruta internațională E87, care conectează Ucraina cu România, Bulgaria și Turcia. În prezent, șoferii sunt nevoiți să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori frontiera. Construcția podului va scurta traseul către Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.

Finanțarea va fi asigurată din ajutor internațional, în valoare de peste 12,6 miliarde de grivne (aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.

Proiectul prevede etapele de proiectare, studii ecologice, construcția propriu-zisă a podului și a căilor de acces, precum și crearea punctelor de trecere a frontierei și racordarea la drumurile internaționale.

Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni de ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter. Din partea ucraineană va fi construită o șosea de acces de 3 km, iar din partea română – 950 de metri.

Ucraina intenționa să construiască un pod peste Nistru, care urma să lge localitatea Yampol de Soroca, însă la 15 mai Kievul a suspendat lucrările.