Chișinăul riscă să piardă aproape o cincime din traficul aerian! Wizz Air își face bagajele pentru a reveni în Ucraina

Aeroportul Internațional Chișinău ar putea înregistra o scădere a fluxului de pasageri, după ce compania Wizz Air a anunțat că este aproape de reluarea zborurilor comerciale în Ucraina. Potrivit directorului general al companiei, József Váradi, Wizz Air se află în negocieri avansate cu aeroporturile din Kiev și Liov și intenționează să redeschidă bazele operaționale și să lanseze aproximativ 100 de rute în termen de șase luni de la redeschiderea spațiului aerian. Compania estimează un trafic anual de până la 5 milioane de pasageri în Ucraina.

În acest context, Chișinăul ar putea pierde o parte din pasageri. Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat anterior că în anul 2024, Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat un trafic total de 4,1 milioane de pasageri, în creștere cu 46% față de 2023, iar 18% dintre aceștia au fost cetățeni ucraineni. Mulți dintre aceștia au utilizat aeroportul din capitala Moldovei ca punct de tranzit, în lipsa zborurilor directe din țara lor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#wizzair #Ucraina #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prăbușirea prețurilor la petrol și oprirea tranzitului gazelor prin Ucraina au redus exporturile rusești de produse minerale la 110,1 miliarde de dolari în perioada ianuarie–iunie 2025, arată datele Serviciului Vamal Federal. Pierderea față de aceeași perioadă din 2024 este de 20,3 miliarde de dolari (de la 131,4 miliarde).

Per total, exporturile de bunuri au scăzut mai puțin, de la 208,8 miliarde la 195,5 miliarde de dolari. Vânzările externe de produse alimentare au pierdut 3 miliarde de dolari, însă exporturile de produse chimice, mașini, echipamente și metale au crescut cu aproximativ aceeași sumă, respectiv cu 4,2 miliarde de dolari. Totuși, materiile prime rămân dominante, reprezentând 56,3% din totalul exporturilor, față de 62,9% anul trecut.

Gazul rusesc nu mai tranzitează Ucraina din 1 ianuarie, iar prețurile petrolului s-au prăbușit în aprilie după ce președintele SUA, Donald Trump, a declanșat un război comercial. Dacă în ianuarie 2025 petrolul Urals se vindea în medie cu 67,7 dolari/baril, în iunie prețul coborâse la 59,8 dolari.

Banca Centrală a Rusiei prognozează că efectele tarifelor și presiunilor internaționale vor menține prețurile petrolului în 2025–2026 sub nivelul din 2024 și sub media din 2019–2021, urmând o stabilizare abia ulterior. În aceste condiții, estimarea pentru exporturile anuale a fost redusă la 410 miliarde de dolari, față de 433 miliarde anul trecut.

Importurile au crescut ușor, la 131,6 miliarde de dolari, în special datorită majorării achizițiilor de produse alimentare (+15%, la 20,6 miliarde) și produse chimice (26,7 miliarde), în timp ce importul de mașini și echipamente – principala categorie – a scăzut cu 3,2 miliarde, la 63 miliarde.

Scăderea exporturilor și stabilitatea importurilor au redus excedentul comercial la 63,9 miliarde de dolari. Deși rubla s-a apreciat temporar datorită reducerii ieșirilor de capital și speranțelor privind sfârșitul războiului, analiștii anticipează o depreciere până la 90–95 ruble/dolar la final de an.

Prăbușirea veniturilor din export și întărirea rublei au afectat puternic bugetul. În mai, guvernul a revizuit în scădere estimarea medie a prețului petrolului Urals la 56 dolari/baril și a tăiat veniturile din petrol și gaze cu 2,6 trilioane de ruble, iar pe cele totale cu 1,8 trilioane. Noi ajustări sunt pregătite odată cu proiectul de buget pentru anul viitor.