UE acordă 1,5 miliarde de euro proveniți din înghețarea activelor rusești, pentru a acoperi împrumurile Ucrainei

Un procent de 95% din această sumă va fi alocată de UE rabursării împrumuturilor Ucrainei. Este vorba despre suma de peste 1,5 miliarde de euro, potrivit departamentului de presă al Comisiei Europene, citat de Ukrainska Pravda.

Cea de-a treia tranșă a veniturilor obținute din înghețarea activelor rusești va fi redirecționată pentru a sprijini Ucraina. Ultima tranșă acoperă veniturile acumulate în prima jumătate a anului 2025.

Tranșa are o valoare totală de 1,6 miliarde de euro, iar banii au fost virați vineri. Aceștia provin din profiturile neașteptate generate de activele înghețate a Băncii Centrale a Rusiei.

Primele două transferuri de acest gen au fost făcute în iulie 2024 și aprilie 2025. Și acei bani au fost utilizați pentru a acorda sprijin financiar Ucrainei, prin intermediul Instrumentului European pentru pace (EPF), dar și prin intermediul Facilității pentru Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#active #Ucraina #UE #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova are în prezent stocuri de benzină suficiente pentru aproximativ 15 zile de consum, în timp ce rezervele de motorină acoperă între 5 și 6 zile, anunță ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Potrivit lui, situația aprovizionării cu carburanți începe să se îmbunătățească, iar numărul stațiilor care au rămas fără motorină a scăzut de la 58 la 48 într-o singură zi.

„Se observă o ameliorare a situației cu suplinirea stocurilor în acele benzinării”, a declarat Junghietu.

Ministrul a precizat că, pentru data de 18 august, în Republica Moldova au fost importate aproximativ 800 de tone de benzină și 2 000 de tone de motorină.

Problemele de aprovizionare sunt legate, în principal, de situația dificilă a navigației pe Dunăre. O parte importantă a carburanților era adusă în țară prin Portul Internațional Liber Giurgiulești, iar dificultățile de navigație au determinat importatorii să caute rute alternative.

„Situația navigației pe fluviul Dunărea este foarte complexă. Acest lucru pune o presiune suplimentară pe importatorii noștri care aduceau combustibil în țară prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a explicat ministrul.

În aceste condiții, importatorii s-au reorientat către punctul vamal Leușeni, prin care încearcă să mențină aprovizionarea constantă.

„O mare parte din importatorii noștri s-au reorientat și importă cantitățile, încearcă să mențină aprovizionarea constantă și stabilă prin punctul vamal Leușeni”, a spus Dorin Junghietu.