Gaură bugetară uriașă: FMI explică de ce Moldova nu a primit tranșa de 170 milioane dolari

Republica Moldova nu a primit ultima tranșă de circa 170 de milioane de dolari de la Fondul Monetar Internațional (FMI) din cauza implementării întârziate a unor angajamente fiscale și de guvernanță. Programul de finanțare a expirat în octombrie curent, iar banii erau destinaţi pentru suport bugetar în anul 2025, fiind incluşi în bugetul de stat, scrie mold-street.com, care precizează că acum Guvernul trebuie să acopere gaura uriaşă de circa trei miliarde de lei, din alte surse.

„În decembrie 2024, Consiliul Executiv al FMI a finalizat a șasea evaluare a acordurilor privind Facilitatea de Credit Extins (ECF) și Facilitatea de Finanțare Extinsă (EFF), precum și a doua evaluare a Facilității de Resiliență și Sustenabilitate (RSF) cu Republica Moldova, permițând o debursare de aproximativ 162,6 milioane de dolari. Ambele acorduri au expirat în octombrie 2025 din cauza întârzierii implementării angajamentelor rămase”, explică FMI.

Instituția internațională asigură că își menține sprijinul pentru Moldova, inclusiv prin colaborarea cu Planul de Aderare la UE și de Creștere.

Menționăm că pentru a primi finanţarea de la FMI, Guvernul Recean s-a angajat să implementeze o serie de reforme – de la justiţie la economie şi sistem bancar.

Victoria Belous, deputata PAS și fostă ministră a Finanțelor, a declarat anterior că banii planificați inițial de la FMI vor fi substituiți, temporar, din finanțarea prevăzută în cadrul Planului de Creștere cu UE.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#Guvernul Recean #transa de 170 milioane dolari #restanțe #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.