Fiecare moldovean se naște deja cu o datorie de 53 000 de lei

17 Nov. 2025, 15:12
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
17 Nov. 2025, 15:12 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Datoria de stat a Republicii Moldova a ajuns la 127,2 miliarde de lei la sfârșitul lunii septembrie, ceea ce reprezintă 36,2% din PIB, potrivit datelor publicate de Ministerul Finanțelor. Raportată la o populație estimată de 2,4 milioane de locuitori, datoria publică echivalează cu aproximativ 53 000 de lei pe cap de locuitor.

Componenta externă a datoriei a continuat să crească, urcând la 79,4 miliarde de lei față de 78,6 miliarde în iunie. În schimb, datoria de stat internă s-a redus ușor, coborând la 47,8 miliarde de lei de la 48,7 miliarde. Datele arată că Republica Moldova este tot mai dependentă de finanțarea externă, în timp ce ponderea instrumentelor interne scade.

FMI rămâne principalul creditor al țării, cu o pondere de 28,4% din totalul împrumuturilor contractate de stat. Urmează Asociația Internațională pentru Dezvoltare (AID), cu 19,2%, Uniunea Europeană, cu 16%, și Banca Europeană de Investiții, care deține 10,2% din portofoliul de datorie al Republicii Moldova.

Structura valutară a datoriei este dominată de euro, care reprezintă 41,8% din total, urmat de împrumuturile în lei moldovenești, cu 37,6%, și cele în dolari americani, cu 11%. Această componență indică o expunere semnificativă la riscurile valutare, în special la fluctuațiile euro, în condițiile în care partea externă a datoriei continuă să crească.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.