Catlabuga, provocare pentru fermieri: Uniți-vă toți și abia atunci mă gândesc la demisie

18 Feb. 2026, 09:25
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
18 Feb. 2026, 09:25 // Actual //  Ursu Victor

Ministra Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a comentat public solicitările de demisie venite din partea unor reprezentanți ai agricultorilor, precizând că nu consideră aceste apeluri ca fiind vocea întregului sector. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Pe față” de la Moldova 1.

Oficiala a subliniat că vrea să audă clar cine a cerut demisia și dacă solicitarea a venit din partea tuturor agricultorilor din Republica Moldova. Potrivit acesteia, de regulă, astfel de poziții sunt exprimate de anumite asociații, nu de întregul sector agricol.

„Vreau să aud ultima știre în care s-a cerut demisia câteva săptămâni în urmă și dacă a fost de către toți agricultorii din Republica Moldova. Sunt niște asociații de obicei. Asta ar fi pentru mine un element foarte important”, a declarat Catlabuga.

Ministra a dat de înțeles că o eventuală decizie privind plecarea din funcție ar putea fi luată doar în cazul unei poziții consolidate la nivelul întregului sector agricol.

„Dacă ar ieși cu un apel comun toate asociațiile sau tot sectorul și ar zice-o, probabil că aș cădea pe gânduri și aș avea o alegere”, a mai spus șefa de la Agricultură.

În ultimele săptămâni, mai multe organizații de profil au criticat activitatea Ministerului Agriculturii, pe fondul nemulțumirilor legate de sprijinul acordat fermierilor și de gestionarea crizelor din sector, însă nu a existat, deocamdată, un apel unanim al tuturor agricultorilor pentru demisia ministrei.

 

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:33
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Feb. 2026, 16:33 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!