La un pas de tragedie! Persoană întinsă pe șine, marfarul a frânat în ultima clipă

Un incident periculos a avut loc în seara zilei de 26 februarie 2026, în jurul orei 19:00, pe traseul feroviar Florești–Bălți–Slobozia. Potrivit unui comunicat al CFM, mecanicul unui tren marfar a observat o persoană întinsă între șine și a acționat imediat frânarea de urgență.

La fața locului a fost solicitat prompt Serviciul național unic pentru apeluri de urgență 112, pentru intervenția echipajelor specializate. Circumstanțele exacte ale incidentului nu au fost deocamdată detaliate.

Reprezentanții Căii Ferate din Moldova atrag atenția că acest caz confirmă, încă o dată, riscurile majore din zona liniilor ferate. Potrivit instituției, trenurile nu pot fi oprite instantaneu, iar mecanicul nu are întotdeauna capacitatea fizică de a preveni un accident atunci când o persoană apare brusc pe șine.

CFM reamintește populației că traversarea liniilor ferate trebuie făcută exclusiv prin locurile special amenajate și doar după ce pietonii se asigură că nu se apropie niciun tren, chiar dacă barierele sunt ridicate. De asemenea, este strict interzisă traversarea atunci când semnalizarea luminoasă sau sonoră este în funcțiune ori bariera este coborâtă.

Autoritatea mai avertizează că distanța de frânare a unui tren poate ajunge la sute de metri și îndeamnă cetățenii să nu staționeze pe linii, să nu se așeze pe șine și să evite utilizarea căștilor sau a telefoanelor mobile în timpul traversării.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul de camioane prin punctele vamale ale Republicii Moldova a coborât la cel mai redus nivel din ultimele patru zile analizate, potrivit datelor publicate de economistul Iurie Rija.

În intervalul 5 septembrie 2026, ora 08:00 – 6 septembrie 2026, ora 08:00, prin cele 24 de puncte vamale au trecut 2 082 de camioane. Dintre acestea, 1 032 au intrat în țară, iar 1 050 au ieșit.

Față de ziua precedentă, intrările s-au redus puternic, de la 1 537 la 1.032 de camioane, ceea ce înseamnă cu 505 unități mai puțin. Ieșirile au coborât de la 1236 la 1.050, cu 186 de camioane mai puțin.

Iurie Rija explică diminuarea prin efectul de weekend, intervalul analizat acoperă noaptea de sâmbătă spre duminică, atunci când mai puține companii de transport, terminale de recepție și birouri vamale funcționează la capacitate normală.

Cel mai aglomerat punct de trecere a fost Leușeni, cu 317 camioane la intrare și 353 la ieșire, în total 670. Volumul este însă mult mai redus decât în ziua precedentă, când prin acest punct au trecut 899 de camioane.

Pe locul următor se află Giurgiulești 1, cu 179 de intrări și 184 de ieșiri, în total 363 de camioane. Prin Sculeni au trecut 226 de camioane, dintre care 81 la intrare și 145 la ieșire, iar prin Cahul – 208, dintre care 131 la intrare și 77 la ieșire.

La Giurgiulești 2 au fost înregistrate 137 de camioane, iar traficul a fost dominat de ieșiri. Toate cele 100 de camioane care au părăsit țara prin acest punct erau încărcate.

În ceea ce privește camioanele încărcate care au intrat dinspre Ucraina, Criva rămâne pe primul loc, cu 64 de unități, urmat de Tudora cu 43, Giurgiulești 2 cu 36, Otaci cu 14, Palanca cu 6 și Briceni cu 3.

În total, prin aceste șase puncte au intrat doar 166 de camioane încărcate dinspre Ucraina, față de 293 în ziua precedentă. Scăderea este de aproape 43%, ceea ce confirmă diminuarea accentuată a fluxurilor comerciale în intervalul de weekend.