Industria aviatică europeană se confruntă cu riscul unei penurii „sistemice” de combustibil în următoarele săptămâni, pe fondul blocadei din Strâmtoarea Ormuz, iar consecințele ar putea include anularea a sute de zboruri, avertizează experții citați de CNBC.
Potrivit analistului șef de la Rystad Energy, Claudio Galimberti, situația companiilor aeriene depinde direct de fluxul de petrol care va mai tranzita această rută strategică. „Criza ar putea deveni sistemică în trei-patru săptămâni, ceea ce ar duce la reduceri severe ale zborurilor în Europa, chiar din lunile mai și iunie”, a declarat acesta.
Traficul prin Strâmtoarea Ormuz a fost grav afectat după ce Iranul a închis ruta maritimă, în contextul conflictului cu Statele Unite și Israel. Ulterior, Washingtonul a instituit o blocadă navală pentru a limita exporturile de petrol iranian, amplificând tensiunile și provocând o creștere bruscă a prețurilor la energie.
La rândul său, Rico Luman, economist senior la ING, avertizează că există deja semne clare ale unei întreruperi a livrărilor: „Vedem nave oprite, ceea ce înseamnă că fluxurile din Orientul Mijlociu sunt afectate și trebuie găsite surse alternative”.
Organizația ACI Europe a avertizat că o eventuală penurie ar putea apărea în doar trei săptămâni, riscând să perturbe sezonul estival și să genereze „impacturi economice severe”. Transportul aerian contribuie anual cu aproximativ 851 de miliarde de euro la economia europeană și susține circa 14 milioane de locuri de muncă.
Criza este una globală. În Asia, unde dependența de petrolul din Orientul Mijlociu este ridicată, efectele sunt deja vizibile. Țări precum Vietnam și Thailanda au început să impună restricții în transportul aerian, cu efecte în lanț asupra rutelor spre Europa.
Conflictul izbucnit la sfârșitul lunii februarie a împins prețul petrolului peste 100 de dolari pe baril, declanșând un șoc energetic major. Potrivit IATA, prețul combustibilului pentru avioane a crescut cu peste 100% într-o singură lună.
În Statele Unite, combustibilul pentru avioane aproape s-a dublat, de la 2,50 dolari pe galon la 4,88 dolari în doar câteva săptămâni. În prezent, petrolul rămâne la niveluri ridicate, în ciuda unor corecții recente ale cotațiilor.
Companiile aeriene au început deja să resimtă presiunea. Transportatorul SAS a anulat aproximativ 1.000 de zboruri în aprilie, iar șeful Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat că ar putea reduce capacitatea în sezonul de vară.
La rândul său, Wizz Air estimează un impact negativ de circa 50 de milioane de euro asupra profitului în 2026, în timp ce Virgin Atlantic avertizează că menținerea profitabilității va deveni dificilă, chiar și cu suprataxe pentru combustibil.
