Eșec total! De la Bolea încoace, nicio Cameră agricolă nu există

15 Apr. 2026, 12:06
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Apr. 2026, 12:06 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

La mai bine de trei luni de la intrarea în vigoare a legii privind organizarea și funcționarea camerelor agricole, nici o structură nu a fost constituită în Republica Moldova, în contextul disputelor și al contestării actului normativ la Curtea Constituțională.

Secretarul de stat la Ministerul Agriculturii, Sergiu Gherciu, a declarat că autoritățile nu pot forța procesul și că totul depinde de inițiativa fermierilor.

„Atâta timp cât Curtea nu s-a expus, legea trebuie respectată. Constituirea camerelor ține de voința fermierilor. Ministerul va oferi suport acolo unde va fi necesar, dar nu obligă pe nimeni să le constituie”, a precizat oficialul.

Legea, promovată de fostul ministru al Agriculturii, Vladimir Bolea, a fost adoptată în martie 2025 și a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Documentul prevede crearea unor structuri de autoadministrare menite să reprezinte și să protejeze interesele agricultorilor.

Totuși, actul normativ a stârnit controverse în rândul fermierilor, în special din cauza prevederii care obligă proprietarii de terenuri agricole mai mari de 2 hectare să devină membri ai camerelor agricole.

În paralel, legea a fost contestată la Curtea Constituțională a Republicii Moldova. Sesizarea a fost depusă pe 19 decembrie 2025 de un grup de deputați din fracțiunea „Partidul Nostru”, care consideră prevederile abuzive și cer verificarea constituționalității acestora.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

17 Iul. 2026, 18:15
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
17 Iul. 2026, 18:15 // Actual //  Grîu Tatiana

Scumpirea accelerată a motorinei începe să se reflecte și în costul călătoriilor cu autobuzul. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a majorat din nou tariful plafon provizoriu pentru transportul rutier regulat de pasageri în trafic interraional.

Dacă până pe 16 iulie operatorii puteau aplica un tarif maxim de 0,98 lei/km/pasager, începând cu 17 iulie acesta crește la 1,01 lei/km/pasager, ceea ce înseamnă o majorare de aproximativ 3%.

Creșterea vine pe fondul scumpirii motorinei. Potrivit ANTA, prețul mediu al unui litru de motorină utilizat la calculul tarifului a urcat de la 25,15 lei/litru (în perioada 3–9 iulie) la 26,53 lei/litru (10–16 iulie), adică cu 1,38 lei sau aproximativ 5,5% într-o singură săptămână.

Noul tarif plafon este unul maxim, ceea ce înseamnă că fiecare operator de transport decide dacă îl aplică integral sau păstrează tarifele actuale pentru bilete.

Metodologia aprobată de Guvern prevede că tarifele provizorii sunt revizuite la fiecare șapte zile în cazul unor fluctuații majore ale prețului carburanților, astfel încât costurile transportatorilor să fie ajustate în funcție de evoluția pieței.