Gazele se vor transporta mai ieftin în Moldova: ANRE a redus tarifele cu până la 38% pentru Vestmoldtransgaz

26 Mai 2026, 12:12
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
26 Mai 2026, 12:12 // Actual //  Grîu Tatiana

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a aprobat noile tarife pentru transportul gazelor naturale valabile în anul gazier 2026–2027, iar unele dintre ele sunt mai mici decât cele aplicate anul trecut. Deciziile vizează activitatea companiei Vestmoldtransgaz și intră în vigoare de la 1 octombrie 2026.

Potrivit hotărârii adoptate de ANRE, coeficienții de multiplicare pentru rezervarea capacităților de transport pe termen scurt rămân neschimbați față de anul gazier precedent. Astfel, coeficientul pentru produsul trimestrial va fi de 1,05, pentru cel lunar – 1,10, iar pentru produsele zilnice și intra-zilnice – 1,15, exact ca în 2025–2026.

În schimb, tarifele reglementate de intrare și ieșire din rețeaua de transport au fost ajustate semnificativ în jos comparativ cu anul trecut. Pentru punctele de intrare din interconectările cu statele vecine, tariful a fost stabilit la 221,16 lei pentru 1000 m³, față de 280,76 lei în anul gazier precedent, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ 21%. Și tariful pentru punctele de ieșire spre rețelele de transport ale statelor vecine a scăzut, de la 362,21 lei la 224,58 lei pentru 1000 m³, adică cu aproape 38%. Totodată, pentru punctele de ieșire spre rețelele de distribuție și consumatorii finali, tariful va fi de 221,03 lei pentru 1000 m³, comparativ cu 272,48 lei anul trecut, în scădere cu circa 19%.

ANRE explică faptul că noile calcule reflectă majorarea volumelor de gaze transportate, actualizarea unor costuri operaționale și recuperarea deficitului tarifar acumulat în perioadele anterioare.

În aceeași ședință, regulatorul a aprobat și aplicarea unui coeficient special de 0,1 la tariful de intrare prin punctul de interconectare Căușeni, pentru anumite tranzite regionale de gaze. Măsura face parte din planul regional de dezvoltare a Rutei Transbalcanice și are scopul de a încuraja tranzitul gazelor prin Republica Moldova și de a consolida rolul țării pe piața regională a energiei.

De asemenea, ANRE a modificat regulile privind mecanismul de echilibrare a sistemului electroenergetic, după identificarea unei erori matematice într-o formulă de calcul. Instituția precizează însă că eroarea nu a produs efecte economice, deoarece formula nu fusese aplicată până acum la decontarea dezechilibrelor. Intrarea în vigoare a noilor reguli a fost amânată de la 1 iunie la 1 iulie 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

16 Oct. 2026, 15:33
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
16 Oct. 2026, 15:33 // Actual //  Ursu Victor

Importul de gaze a scăzut drastic, la fel a scăzut şi stocarea, în schimb livrările către Republica Moldova se fac aproape de capacitatea maximă a conductei de legătură Iaşi-Ungheni.

Din datele interactive Transgaz, citate de economica.ro, se vede că, la punctul de intrare Negru Vodă intră în ţară zero metri cubi de gaze. Ieri, pe aici, intrau peste 13 milioane mc.

Unicul import este, tot prin Bulgaria, la punctul de intrare Giurgiu – 2,3 milioane mc. Acestea sunt astfel toate cantităţile de gaze pe care le aducem din import- 2,3 milioane mc.

În schimb, din ţară ies 9,7 milioane mc, de unde rezultă că avem un export net de 7,5 milioane mc.

Cea mai mare parte din acest export se face către Republica Moldova. Prin gazoductul Iaşi-Ungheni ies 5,6 milioane mc, adică aproape de capacitatea maximă a acestui interconnector. Ieri, pe aici treceau zero mc.

Export net se face şi către Ungaria, peste 2 milioane mc, restul de două milioane fiind tranzit, adică acel gaz care intră prin Bulgaria şi iese pe la Arad/Szeged.

Ce a mai scăzut puternic este stocarea de gaze. De ieri până azi, s-a înjumătăţit, până la 3,6 milioane mc.

Coroborând toate datele din Sistemul Național de Transport, tragem concluzia că România s-a calibrat cu totul pentru a trimite aceste cantităţi masive către Republica Moldova.

Chiar fără cantităţi semnificative din import şi cu producţia de gaze locală diminuată (din cauza intrării concomitent în revizii a mai multor perimetre de la Petrom  şi Romgaz), gazele pe sub Prut pleacă.

Moldovenii sunt total dependenţi de România pentru gaze, atât ca livrări directe, cât şi ca asigurarea serviciilor de tranzit. Mai mult, operatorul de transport de la Chişinău este condus de Transgazul românesc. Cu răcirea accentuată a vremii, moldovenii au avut brusc nevoie de mai multe gaze, ca să se încălzească, gaze care au fost livrate de România, cu toate că nici noi nu avem cantităţi în exces.

Nu numai moldovenilor le-am trimis gaze ci, aşa cum ziceam, şi ungurilor – peste 2 milioane mc.

Deci, noi, cu o producţie locală în scădere şi aproape fără cantităţi din import, am găsit totuşi soluţii să livrăm la vecini. Sigur, acest lucru s-a întâmplat pentru că aproape am sistat stocarea gazelor.

3,7 milioane injectaţi în subteran înseamnă aproape nimic, faţă de 13-14 milioane mc care se stocau în aceste ultime zile de dinainte de începutul sezonului rece(1 noiembrie).

În prezent, potrivit datelor centralizate ale operatorilor de sistem din Europa, România este la un grad de umplere a depozitelor de 86%. Anul trecut, pe vremea asta, depozitele erau pline aproape de capacitatea maximă.

Multiple voci din sfera europeană, presă şi analişti economici, au apreciat că 2026/2027 va fi una dintre cele mai dificile ierni ale Europei, din punct de vedere energetic, întrucât stocurile de gaze sunt la cel mai mic nivel din ultimii cinci ani, iar cantităţi suplimentare, acum, nu prea mai există de unde să aduci. Ruta rusească, via Turcia, este interzisă pentru mare parte din continent, gaze din Orientul Mijlociu nu prea mai vin, daorită problemelor din Strâmtoarea Ormuz, aşa că Europa va trebui să se descurce cu ce are intern – livrări din Norvegia, Olanda şi importuri din nordul Africii, plus GNL american, adus cu metanierele.