Premierul desemnat Vasile Tofan nu se grăbește să schimbe Guvernul: „Nu-mi plac improvizările”

Premierul desemnat, Vasile Tofan, a declarat că nu va lua decizii pripite privind componența viitorului Guvern și nici o eventuală reorganizare a ministerelor și agențiilor, subliniind că va analiza mai întâi activitatea echipei guvernamentale.

Întrebat dacă va păstra actualii miniștri sau va opera remanieri, Tofan a spus că nu îi cunoaște încă pe toți membrii Cabinetului și că prima sa prioritate este să discute cu aceștia înainte de a decide.

„Sunt un om responsabil, nu-mi plac improvizările, mai ales în subiecte atât de importante. Recunosc, pe mulți miniștri nici nu-i cunosc. Primul lucru pe care trebuie să-l fac este să cunosc echipa, să discutăm lucrurile împreună și abia după aceea să luăm deciziile”, a declarat premierul desemnat.

Tofan a precizat că înțelege așteptările societății privind reformele și schimbările, însă a avertizat că acestea trebuie echilibrate cu necesitatea de a menține ritmul procesului de integrare europeană.

Potrivit acestuia, Republica Moldova are termene foarte ambițioase până la sfârșitul lunii august pentru îndeplinirea angajamentelor asumate în procesul de aderare la Uniunea Europeană, iar ratarea acestei perioade ar putea întârzia parcursul european al țării.

„Marea provocare va fi să găsesc balanța între schimbările rapide, necesare, și continuitatea care să ne asigure că nu ne abatem de pe drumul integrării europene”, a afirmat Vasile Tofan.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.