„Lumea ne-ar lua în furci”. Tofan abandonează ideea unei reforme administrative radicale

Premierul desemnat, Vasile Tofan, a declarat că nu va modifica radical reforma administrativ-teritorială promovată de actuala guvernare, deși anterior a susținut un model diferit, bazat pe municipalizare.

Întrebat dacă va insista asupra propriei viziuni privind reorganizarea administrativă, Tofan a recunoscut că și-ar fi dorit o reformă „mai ambițioasă și mai curajoasă”, însă consideră că schimbarea direcției în acest moment ar crea haos.

„Într-adevăr, am promovat o altă viziune pentru reforma administrativ-teritorială. Guvernul precedent a mers cu o altă formulă. Suntem astăzi la 11 iulie și foarte aproape de termenele-limită. Mașinăria statului nu poate fi schimbată peste noapte. Nu poate veni cineva să spună că tot ce s-a făcut până acum este greșit și că trebuie să facem invers”, a declarat premierul desemnat.

Vasile Tofan a subliniat că, deși nu împărtășește în totalitate actuala abordare, schimbarea radicală a reformei în această etapă ar fi o greșeală.

„Mi-am dorit o reformă mai ambițioasă, mai curajoasă, dar astăzi ar fi o nebunie totală să o schimbăm radical în altă direcție, pentru că lumea ne-ar lua în furci. De aceea intenționez să mă concentrez pe continuitate și, acolo unde este posibil, să încercăm să reparăm anumite lucruri”, a afirmat acesta.

Anterior, Tofan promova reforma administrativ-teritorială prin municipalizare, modelul statelor baltice. În prezent, reforma are loc prin amalgamarea localităților mai mici în jurul uneia mai mari.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.