Prima lege pentru piața cripto din Moldova a trecut de Guvern: ce se schimbă pentru investitori și companii

22 Iul. 2026, 17:56
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Grîu Tatiana
22 Iul. 2026, 17:56 // Bănci şi Finanţe //  Grîu Tatiana

Criptomonedele și alte active digitale vor avea reguli clare de funcționare în Moldova, dacă Parlamentul va adopta proiectul de lege aprobat de Guvern. Documentul stabilește, pentru prima dată, cine poate emite și tranzacționa criptoactive, ce obligații vor avea companiile din domeniu și ce măsuri vor fi aplicate pentru protejarea investitorilor.

Proiectul introduce un cadru legal dedicat pieței criptoactivelor și transpune parțial Regulamentul european privind piețele criptoactivelor (MiCA). Supravegherea domeniului va fi împărțită între Banca Națională a Moldovei și Comisia Națională a Pieței Financiare, care vor autoriza și monitoriza participanții la piață.

Noile reguli obligă companiile să ofere informații complete și corecte despre produsele pe care le lansează și să respecte cerințe stricte de transparență. În același timp, legea introduce măsuri pentru prevenirea manipulării pieței, utilizării informațiilor privilegiate și combaterii spălării banilor, astfel încât tranzacțiile cu criptoactive să se desfășoare într-un mediu mai sigur.

Proiectul împarte criptoactivele în trei categorii: tokenuri de monedă electronică, care își mențin valoarea în raport cu o monedă oficială, tokenuri raportate la active, care sunt legate de valoarea unuia sau mai multor active, și alte tipuri de criptoactive, inclusiv tokenurile utilitare.

În același timp, legea nu se va aplica NFT-urilor și nici activelor digitale care sunt deja încadrate ca instrumente financiare, depozite, produse de asigurare, fonduri de pensii sau sisteme de securitate socială.

O noutate importantă este obligația emitenților de a publica o „carte albă” (white paper) înainte de lansarea unui criptoactiv. Aceasta va trebui să conțină informații despre proiect, tehnologia utilizată, riscurile investiției și drepturile cumpărătorilor, inclusiv avertismentul că un criptoactiv își poate pierde parțial sau chiar integral valoarea și că nu este garantat de schema de garantare a depozitelor.

Proiectul prevede și câteva excepții. De exemplu, obligația publicării unei cărți albe nu va exista pentru ofertele adresate unui număr mai mic de 150 de persoane dintr-un stat sau pentru cele cu o valoare totală de până la 1 milion de euro într-o perioadă de 12 luni.

Inițiativa legislativă urmează să fie examinată de către Parlament.

23 Iul. 2026, 16:51
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Iul. 2026, 16:51 // Actual //  Grîu Tatiana

Autostrada care va lega Republica Moldova de rețeaua europeană de autostrăzi intră într-o nouă etapă. Autoritățile de la Chișinău și București au stabilit pașii necesari pentru lansarea proiectării primilor 5 kilometri ai Autostrăzii „Unirii” A8 pe teritoriul țării noastre. În cadrul unei reuniuni de lucru au fost desemnați responsabilii pentru gestionarea contractului și coordonarea activităților dintre instituțiile implicate.

Reuniunea bilaterală a avut loc între viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, conducerea Administrației Naționale a Drumurilor și reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere din România. Părțile au convenit asupra principalelor acțiuni necesare pentru demararea etapei de proiectare și coordonarea lucrărilor.

Republica Moldova participă la proiect în calitate de partener și va gestiona componenta realizată pe teritoriul național. Aceasta include elaborarea proiectului tehnic, obținerea avizelor și autorizațiilor necesare, precum și executarea lucrărilor de construcție pe tronsonul moldovenesc.

Proiectul Autostrăzii „Unirii” A8 prevede construirea a 15,5 kilometri de autostradă pe teritoriul României, inclusiv 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. De asemenea, vor fi construiți primii 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, care vor asigura conexiunea cu infrastructura rutieră românească.

Valoarea contractului este de 3,57 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE).