Cerul Moldovei s-a umplut de avioane! Chișinăul a ajuns la 176 de zboruri pe zi

Traficul aerian din Republica Moldova continuă să crească în această vară. Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat 176 de sosiri și plecări sâmbătă, 8 august, potrivit datelor EUROCONTROL, în timp ce evoluția din ultimele luni arată un avans față de anul trecut.

Datele publicate de EUROCONTROL arată că, în aceeași zi, Chișinău ACC a gestionat 157 de zboruri, indicator care reflectă traficul din zona de control aerian atribuită Republicii Moldova.

Evoluția este și mai evidentă dacă sunt comparate datele din 2026 cu cele din 2025. La începutul anului, traficul din Republica Moldova oscila în general în jurul a 100–130 de zboruri pe zi. Or din luna mai, numărul zborurilor a crescut, iar în iulie și începutul lunii august au fost înregistrate frecvent 150–180 de zboruri zilnic.

Graficul EUROCONTROL arată că, în prezent, traficul aerian al Moldovei este cu aproximativ 60–70% peste nivelurile din perioada similară a anului trecut, diferența exactă variază de la o zi la alta. În 2025, în aceeași perioadă, indicatorul se situa în jurul a 60–70 de zboruri pe zi.

Creșterea de la Chișinău este cu atât mai spectaculoasă cu cât traficul european avansează într-un ritm mult mai moderat. Pentru săptămâna 3–9 august, EUROCONTROL estima o medie de aproximativ 36,6 mii de zboruri pe zi în rețeaua europeană, cu 3,5% peste perioada comparabilă din 2025.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Sancționarea grupului petrolier rus Lukoil și interzicerea activității companiei în domenii considerate strategice pentru securitatea statului au schimbat semnificativ piața achizițiilor publice de carburanți din Republica Moldova. Mai multe companii și-au dublat sau chiar triplat în 2026 valoarea contractelor obținute de la instituțiile statului, arată o analiză realizată de Ziarul de Gardă.

În 2025, „Lukoil-Moldova” obținuse contracte publice de aproximativ 268 de milioane de lei, de trei ori mai mult decât celelalte mari rețele de benzinării luate împreună. În primele opt luni din 2026, compania nu a mai semnat niciun contract cu statul.

Principalul beneficiar al redistribuirii pieței este „Avante”, care a ajuns pe primul loc cu un singur contract de 146 de milioane de lei, încheiat cu Î.M. „Parcul Urban de Autobuze”. În 2025, compania avea contracte publice de doar 658 de mii de lei.

O creștere puternică a înregistrat și „Vento”. În primele opt luni din 2026, compania a acumulat contracte cu instituțiile statului de peste 130 de milioane de lei, față de circa 53 de milioane de lei în întreg anul 2025. Printre cei mai mari clienți se numără Inspectoratul General al Poliției, Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal.

„Petrom-Moldova” și-a dublat, la rândul său, valoarea contractelor publice, de la circa 22 de milioane de lei în 2025 la peste 46 de milioane de lei în primele opt luni din 2026.

Și „Rompetrol-Moldova”, care înainte de 2025 aproape că dispăruse de pe piața achizițiilor publice, a revenit în forță. Până în septembrie 2026, compania a semnat contracte de circa 41 de milioane de lei. Separat, „Rompetrol Rafinare” SA a obținut două contracte uriașe pentru livrarea combustibilului Jet A1 Aeroportului Internațional Chișinău, în valoare de 563 de milioane și, respectiv, circa 700 de milioane de lei.

Pe piață au avansat și jucători mai mici. „Now Oil Retail” și-a triplat valoarea contractelor publice, până la aproape 18 milioane de lei, iar „Bemol” a revenit la achizițiile statului după mai mulți ani de absență, semnând în 2026 nouă contracte de aproape 4 milioane de lei.

Schimbarea vine după ce, în decembrie 2025, autoritățile au interzis Lukoil să activeze în domenii de interes strategic cu beneficiarii și fondatorii existenți, iar activele companiei de la Aeroportul Internațional Chișinău au revenit ulterior în proprietatea statului.