Ce spun turiștii despre plajele lărgite din Mamaia: nisipul nu mai e fin, sezlongurile sunt prea departe

05 Iul. 2021, 16:41
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
05 Iul. 2021, 16:41 // Au Bani //  MD Bani

Stațiunea Mamaia din Constanța are din acest sezon estival o suprafață de plajă nouă de peste 50 ha. Cu toate acestea, turiștii par să fie extrem de nemulțumiți de lărgirea plajelor.

Oamenii spun că nisipul nu mai este la fel de fin ca altădată, sezlongurile sunt mult prea îndepărtate de apă în contextul în care plaja e prea lungă, iar odată ajuns în apă, aceasta este foarte adâncă, ceea ce crește considerabil pericolul de înec, scrie Wall Street.ro.

De la intrarea pe faleza din Mamaia, nu se mai vede apa mării, ci doar o întindere mare de nisip, despre care turiștii spun că nu mai este fin ca altădată.

„Nu mai este nisip. Sunt doar scoici şi te înţeapă la picioare şi în apă nu poţi să intri”, spune un turist.

Mai mult, pericolul de înec a crescut, dat fiind faptul că plaja este acum mai mare, iar apa e mai adâncă. Practic apa devine brusc adâncă la un moment dat, deși ești la 4-5 metri de mal.

„Spre deosebire de anii trecuţi se face mult de la faleză până aici. O alegere proastă, din punctul meu de vedere, lărgirea plajei”, a mai spus un alt turist român.

Salvamarii îndeamnă la multă prudență și atenție atunci când intrăm în apă. Șeful salvamarilor din Mamaia le transmite, totodată și părinților să aibă grijă de copii atunci când se duc în apă pentru a nu se duce foarte departe.

21 Oct. 2026, 14:34
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
21 Oct. 2026, 14:34 // Actual //  Ursu Victor

Imagini dezolante de pe drumul de acces către portul de stat Giurgiulești, de pe râul Prut. În locul unei infrastructuri care să faciliteze transportul și exportul cerealelor, șoferii de camioane se confruntă cu un drum îngust, desfundat și plin de bălți, pe care circulația a ajuns să fie blocată în ambele sensuri. În plin sezon de export, transportatorii pierd timp și bani, în timp ce camioanele încărcate cu produse agricole așteaptă să ajungă în port.

Potrivit imaginilor și informațiilor relatate de transportatori, drumul de acces către portul de stat de la Giurgiulești se află într-o stare deplorabilă. Porțiuni întregi sunt acoperite de noroi și apă, iar lățimea insuficientă a carosabilului face dificilă trecerea simultană a vehiculelor de mare tonaj.

Situația s-a complicat după ce unii șoferi care încercau să intre în port nu au acordat prioritate camioanelor care ieșeau. În consecință, s-a format un blocaj, iar circulația a fost paralizată în ambele direcții.

„Drumul e atât de îngust și de stricat încât traficul s-a blocat în ambele sensuri: nu mai poți nici să intri, nici să ieși”, se arată în mesajul unui transportator.

Problema este cu atât mai gravă cu cât blocajul are loc în perioada exporturilor agricole, când portul reprezintă un punct de tranzit pentru mărfurile transportate cu camioanele. Fiecare oră de staționare poate genera costuri suplimentare pentru transportatori și fermieri, iar circulația pe un drum deteriorat crește riscul unor defecțiuni la vehiculele grele.

Transportatorii solicită intervenția urgentă a autorităților pentru repararea, cel puțin provizorie, a drumului și organizarea circulației la intrarea și ieșirea din port.

„E nevoie urgent de o reparație, măcar provizorie, și de cineva care să dirijeze accesul în port, ca să nu se mai ajungă la astfel de blocaje”, mai spune transportatorul.

Șoferii fac apel și la ceilalți participanți la trafic să permită ieșirea camioanelor din port înainte ca alte vehicule să încerce să intre pe sectorul îngust.

Autorităților responsabile li se cere să se deplaseze la fața locului, să identifice o soluție pentru deblocarea circulației și să comunice un termen concret pentru reabilitarea drumului.

„Un port de stat merită un drum de acces pe măsură”, este mesajul transmis de transportatori.

Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești este amplasat pe râul Prut, în apropierea vărsării acestuia în Dunăre, și se află în administrarea Întreprinderii de Stat „Portul Fluvial Ungheni”. Potrivit documentelor guvernamentale, infrastructura portuară permite operarea navelor fluviale și maritime, inclusiv pentru transportul mărfurilor.