(VIDEO) Cine este noul secretar de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale? Experiența anterioară

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării are un nou secretar de stat. Este vorba despre Ana Mardare care va începe activitatea în data de 6 septembrie.

Anunțul despre numirea acesteia în funcție a fost făcut de către ministrul Andrei Spînu, în cadrul ședinței de Guvern. Candidatura a fost susținută de întreg Cabinetul de miniștri.

„Va fi responsabilă de domeniul dezvoltare regională. Ana Mardare este doctor în științe politice la Universitatea Alexandru Ioan Cuza din Iași, România. A fost expert în cadrul mai multor proiecte de dezvoltare regională și a contribuit la elaborarea strategiilor naționale pe acest domeniu. Am toată încrederea în Ana Mardare”, a declarat Spînu.

Doamna Mardare este doctor în științe politice la Universitatea Alexandru Ioan Cuza din Iaşi, Romania, a fost expert în cadrul mai multor proiecte de dezvoltare regională și a contribuit la elaborarea strategiilor naționale pe acest domeniu, precum Dezvoltarea Strategiei Naționale de Dezvoltare Regională 2027, Elaborarea ghidurilor de finanțare pentru Fondul Național pentru Dezvoltare Regională (GFA pentru GIZ Moldova), dar și a elaborat strategii M&E pentru proiecte de dezvoltare regională (GFA pentru GIZ Moldova).

De asemenea, Ana Mardare cunoaște limba engleză, franceză și rusă, posedă cunoștințe vaste, necesare pentru gestionarea eficientă a domeniilor-cheie ale MIDR.

#ana mardare #sendita #andrei spinu #secretar de stat

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând din martie 2024, Rusia a livrat Coreei de Nord peste un milion de barili de petrol, conform unei analize realizate de Open Source Centre pe baza imaginilor satelitare, relatează BBC.

Potrivit datelor publicate, în ultimele opt luni, mai mult de o duzină de tancuri petroliere nord-coreene au efectuat 43 de călătorii între un terminal petrolier rus din Orientul Îndepărtat și porturile Coreei de Nord. Imaginile satelitare arată că tancurile au plecat goale spre Rusia, revenind încărcate.

Primul transport documentat de Open Source Centre a avut loc pe 7 martie 2024, la șapte luni după primele rapoarte privind livrările de muniții nord-coreene către Rusia. Ultima călătorie a fost înregistrată pe 5 noiembrie, când deja erau cunoscute informații despre trimiterea trupelor nord-coreene în regiunea Kursk.

„Acest flux constant de petrol oferă Coreei de Nord un nivel de stabilitate pe care nu l-a mai avut de la impunerea sancțiunilor,” a declarat Joe Byrne, analist senior la Open Source Centre.

Coreea de Nord este supusă sancțiunilor internaționale din cauza programului său de armament nuclear. Țării îi este interzis să achiziționeze mai mult de 500.000 de barili de petrol anual. Totuși, volumul de un milion de barili, echivalent cu 56.000 de tone, reprezintă o cantitate nesemnificativă pentru Rusia, care, conform datelor oficiale, produce aproape de zece ori mai mult într-o singură zi.