Pe acoperișul sanatoriului ,,Bucuria" din orașul Vadul lui Vodă s-a instalat un sistem fotovoltaic-termic

Pe acoperișul sanatoriului ,,Bucuria” din orașul Vadul lui Vodă a fost instalat un sistem fotovoltaic-termic. Datorită instalației, anual se va economisi 13 070 metri pătrați de gaz natural. De asemenea, va aduce și venituri instituției.

Proiectul a fost implementat în parteneriat cu Institutul de Energetică din Moldova și Universitatea Tehnică G. Asachi din Iași, Consiliul Județean Iași, bugetul căruia a constituit170 808 Euro.

Sistemul energetic solar autonom, generează energie electrică, apă fierbinte pentru încălzirea locuinței și apei menajeră anul împrejur, aer rece – pe timpul verii. Instalația are puterea 10.5kW și demonstrează posibilitatea creării sistemelor energetice solare autonome. Ea generează energie electrică în volum de 13200kWh anual și este cu aproximativ 15% mai mult decât o instalație fotovoltaică obișnuită datorită răcirii suplimentare a panourilor. Simultan cu aceasta ea poate încălzi zilnic 10 tone de apă cu temperatura 50°C vara și iarna, ziua și noaptea. Vara ea asigură aer rece pentru condiționarea aerului în încăperi.

„Așa instalație va economisi 13 070 m³ de gaze naturale anual. În condițiile de criză ea nu generează cheltuieli, dar va aduce venit în sumă de 7800 € anual”, a comunicat managerul proiectului, doctorul în științe tehnice, profesorul universitar, Nicolae Covalenco.

În acest sens, în luna martie, curent, urmează a fi montată o instalație similară cu puterea 4.0kWp la Unitatea Medico-Sanitară din satul Răducăneni, județul Iași.

#Bucuria #sistem fotovoltaic-termic #gaz natural

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.