„Aroma” de scumpiri care-i afectează pe moldoveni! Mâncarea s-a scumpit cu 30%

11 Mai 2022, 17:47
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Mai 2022, 17:47 // Actual //  bani.md

Moldovenii sunt în șoc din cauza prețurilor care cresc de la o zi la alta. Inflația anulă în luna aprilie a ajuns 27,07%. Alimentele s-au scumpit cu 30,17%, mărfuri nealimentare cu 19,13% și servicii prestate populaţiei cu 34,4%, arată datele Biroului Național de Statistică.

Pe categorii, cel mai mult s-au scumpit legumele cu 69%, ouăle – 53,2%, uleiul vegetal – 18,2%, pâinea – 26,6%, carne și produse din carne – 23,6%, fructele – 17,6%, lactatele – 23,17%.

La produsele nealimentare cele mai mari majori de prețuri au înregistrat resursele energetice – carburanți – 47,8%. Totodată, au crescut prețurile la materiale de construcție cu 37,3%, și confecții – 13,6%.

La serviciile prestate populației, cel mai mult s-au scumpit din contul creșterii prețurilor la serviciile comunal-locative – 70,2%.  Astfel, gazul din rețea a fost, în medie mai scump cu 227% și încălzirea centralizată – cu 92%. Transportul de pasageri s-a scumpit cu 32%, iar serviciile de alimentație publică cu 21%.

Banca Națională a Moldovei susține că riscurile la adresa evoluției inflației continuă să fie proinflaționiste, determinate, în special, de creșterea accentuată a prețurilor la produsele alimentare și la alte materii prime, de războiul din regiune ce a condiționat accelerarea pronunțată a prețurilor la petrol și gaze naturale, alături de perturbările efective și eventuale ale lanțurilor de aprovizionare. La fel, efectele secundare ale creșterii tarifelor vor genera presiuni inflaționiste suplimentare asupra tuturor componentelor inflației. Pe partea cererii se evidențiază majorarea salariilor, pensiilor, creditelor noi acordate și adâncirea deficitului fiscal persistent, care permit menținerea în continuare a unui consum ridicat.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani