VIDEO: Ceban anunță posibilitatea de scumpire a transportul public la 6 lei. Argumentele aduse

Călătoriile cu transportul public în capitală ar putea să se scumpească până la 6 lei. Primarul municipiului Chișinău Ion Ceban a anunțat că va propune joi, 12 mai, proiectul în acest sens pentru aprobare la ședința Consiliului municipal Chișinău.

Se întâmplă în urma unei analize realizate la solicitarea autorităților, de către Business Consulting Institute (BCI). Compania a realizat şi o formulă de revizuire a prețurilor la transportul public din Capitală.

Experții BCI au propus o formulă prin stabilirea valorii de referință, unde tariful nu poate fi mai mult de 0,06% din salariul mediu brut pe economie stabilit de Guvern, cu ajustarea o dată la doi ani. Astfel, prețul calculat este de 6 lei pentru o călătorie, atât la troleibuz, cât și la autobuz.

Potrivit BCI, în prezent, costul unei călătorii în transportul public este de 7 lei pentru troleibuz și de 19 lei pentru autobuz. În sistemul public de transport (RTEC și PUA) prețul de cost este de 8,6 lei. Între timp, prețul achitat de pasageri este de 2 lei pentru o călătorie cu troleibuzul și de 3 lei pentru o călătorie cu autobuzul.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#scumpire #transport #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul motorinei pe piața europeană a depășit pragul de 1350 de euro pentru o tonă. Potrivit datelor bursiere din 11 august, cotația Gasoil EU a urcat până la 1.350,69 euro.

Într-o singură ședință de tranzacționare, motorina s-a scumpit cu 46,75 euro pentru o tonă, echivalentul unei creșteri de 3,58%. Anterior avansului, cotația se situa la aproximativ 1.304 euro pentru o tonă.

Graficul tranzacțiilor indică o tendință aproape continuă de creștere, prețul a urcat rapid de la circa 1.310 euro până peste nivelul de 1.350 de euro pentru o tonă.

Scumpirea motorinei pe piețele europene pune presiune și asupra prețurilor de import achitate de companiile petroliere din Republica Moldova, în condițiile în care țara este dependentă integral de importurile de carburanți. Ba mai mult, în mai multe stații lipsește motorina.