De necrezut! Germanii au vândut cea mai scumpă mașină din lume la un preț record (FOTO)

Cea mai scumpă mașină din lume a fost vândută și a costat mai scump decât un avion american F-35. Anunțul a a fost făcut de către Germanii care dețin brandul auto Mercedes-Benz.

Potrivit informațiilor, un coupe SLR, model 1955, a intrat în posesia unui proprietar privat în schimbul sumei de 135 de milioane de euro, sau 142 de milioane de dolari. A mai rămas o singură mașină de acest fel care va rămâne la muzeul Mercedes-Benz.

Pentru comparație, un aparat militar F-35B, cel mai avansat avion produs în prezent de SUA, costă „doar” 115 milioane de dolari.

Hagerty, o companie care monitorizează prețurile mașinilor de colecție, spune că mașina vândută de producătorul german este „cel mai scump produs pe roți” comercializat vreodată.

Recordul anterior a fost de 70 de milioane de dolari, plătiți în 2018 pentru un Ferrari 250 GTO, model 1963.

Noul record a fost stabilit de Mercedes în cadrul unei licitații pe bază de invitație, desfășurată în data de 5 mai.

Mașina vândută este una dintre cele două existente de acest tip și se spune că poate atinge o viteză maximă de 298 de kilometri pe oră. Potrivit informațiilor, banii obținuți vor fi folosiți pentru a înființa fondul global de burse Mercedes-Benz.

#mercedes benz #cea mai scumpa #masina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderile mici și mijlocii ar urma să primească sprijin financiar pentru instalarea bateriilor de stocare a energiei, printr-un program de granturi finanțat prin Organizația pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului (ODA). Anunțul a fost făcut de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, la ONE TV.

„Consiliul Concurenței a emis o decizie privind programul de granturi care urmează să fie finanțat prin ODA pentru IMM-urile care doresc să-și instaleze sisteme de stocare”, a declarat Junghietu.

Sprijinul urmărește consolidarea autonomiei energetice a companiilor. Pentru întreprinderile care au panouri fotovoltaice, bateriile permit folosirea unei cantități mai mari din energia proprie și reducerea consumului din rețea.

„Când sunt zile însorite, energia respectivă poate fi stocată în sistemele de stocare și utilizată în orele de vârf, în orele de seară, când e nevoie de mai multă energie”, a explicat ministrul.

Ministrul nu a precizat valoarea granturilor, contribuția proprie pe care ar trebui să o asigure beneficiarii sau data de la care întreprinderile vor putea depune cereri.

Junghietu a menționat și alte facilități pentru investițiile în acest domeniu. El a amintit că taxa de import pentru bateriile destinate proiectelor de stocare a fost redusă de la 5% la zero pentru următorii doi ani. În paralel, autoritățile discută modificări privind mecanismul TVA, pentru a diminua capitalul blocat al investitorilor.

Republica Moldova dispune, potrivit estimărilor prezentate în interviu, de aproximativ 240–250 MWh de capacități de stocare, instalate de investitori privați. Până la sfârșitul anului, acestea ar putea ajunge la 300–350 MWh.

#baterii de stocare a energiei #Granturi