Scumpiri la carburanți. Slusari cere de convocarea urgentă a Comisiei parlamentare de profil

17 Apr. 2021, 14:24
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
17 Apr. 2021, 14:24 // Actual //  MD Bani

Liderul fracțiunii parlamentare a Platformei DA, deputatul Alexandr Slusari, a venit cu un apel urgent în dimineața de sâmbătă, 17 aprilie curent, în urma noilor scumpiri la carburanți. În opinia sa, totul s-ar întâmpla pe fundalul haosului guvernamental și, fiindcă suntem în toiul lucrărilor de semănat, a solicitat convocarea urgentă a Comisiei economie, buget și finanțe din cadrul Parlamentului pentru a fi audiată conducerea ANRE și a Consiliului Concurenței, scrie Realitatea.md.

„Petroliștii continuă să jecmănească cetățenii și agenții economici. Scumpirea precedentă a carburanților a avut loc pe 12 martie, atunci când prețul la țiței era de aproximativ 70 dolari per baril. De atunci cotațiile petrolului au oscilat între 60 și 68 dolari per baril. A fost o perioadă, când prețul la nivel mondial a coborât cu 15 %. Dar nu a urmat nicio micșorare de cifre la benzinăriile noastre! Aseară au fost anunțate noi majorări de prețuri la benzină și motorină. În toiul lucrărilor de semănat!”, a declarat Slusari.
Astfel, fracțiunea Platforma DA cere convocarea urgentă a comisiei parlamentare economie, buget și finanțe pentru audierea ANRE și a Consiliului Concurenței.
„Recent a fost prezentat Parlamentului un raport „semisecret” elaborat de Consiliul Concurenței privind activitatea companiilor petroliere în ultimii 2 ani. Platforma DA va insista ca după audieri raportul să fie făcut public”, a continuat acesta.
Alexandr Slusari a mai spus că dacă nu vor fi stopate majorările nejustificate a prețurilor la carburanți, atunci cetățenilor nu le rămâne decât să facă presiuni prin proteste „împotriva abuzurilor și a lăcomiei companiilor petroliere și împotriva impotenței autorităților statale abilitate”.

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani