Situație disperată pe piața carburanților! O nouă criză a motorinei se face simțită în Moldova

Fostul deputat Alexandr Slusari atestă revenirea deficitului de motorină pe piața carburaților din Republica Moldova.

„Se repetă situația lunii iunie. Se atestă o creștere bruscă zilnică a prețurilor la diesel. Totodată, primim semnale din mai multe raioane că mai multe companii petroliere refuză să livreze motorină agricultorilor. Se creează cozi foarte mari la benzinării, iar combustibilul se termină foarte repede. Deci, în afară problemelor secetei, embargoului rusesc, scumpirilor exorbitante la resurse necesare producerii agricole și prețurilor derizorii la producția crescută, fermierii se confruntă acum și cu jocurile obscure pe piața produselor petroliere, care generează pierderi de nervi și bani pentru zeci de mii de agricultori”, constată Alexandr Slusari.

Statistica importurilor în luna iunie nu a confirmat faptul importurilor cantităților mai mici de motorină sau a reexportului cantităților mai mari în Ucraina, comparativ cu alte luni. Din contra, în această perioada au fost fixate cele mai mari importuri de diesel pentru anul 2022. Din păcate acele acțiuni de manipulare pe piața produselor petroliere așa și nu au fost investigate de către organele abilitate.

Slussari cere intervenția Guvernului, ANRE și Consiliului Concurenței în vederea înlăturării haosului organizat pe piața motorinei, destinate producerii agricole.

În luna iunie curent, Republica Moldova s-a confruntat cu o criză a carburanților. Prețul angro era mai mic față de prețul la pompă, iar agricultorii au ajunsă să cumpere motorină și cu un preț de 36 – 38 de lei pe litru.

#motorina criza #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.