Bulgarii sunt în căutarea unui cumpărător pentru rafinăria rușilor de la Lukoil

Prezența Lukoil în Bulgaria este mai mult decât vizibilă: rafinăria de petrol din apropiere de ţărmul Mării Negre domină peisajul, iar un sfert din locuitorii orașului situat în vecinătate fie lucrează acolo, fie au legături cu rafinăria.

Compania rusă deţine, de asemenea, peste 220 de benzinării în țară. Însă coexistența pașnică și profitabilă dintre Lukoil și Bulgaria a fost zguduită din temelii după ce Rusia a invadat Ucraina în urmă cu doi ani. Acum, Lukoil încearcă să vândă și să plece, iar guvernul bulgar caută un investitor internațional credibil care să cumpere rafinăria Lukoil Neftohim, potrivit Oikonomos Tachydromos.

„Trebuie să ne asigurăm că această companie va funcționa în mod responsabil în țară și nu va fi folosită pentru a influența politica”, a declarat recent ministrul bulgar de finanțe, Assen Vassilevo, într-un interviu acordat la Sofia. „Ne asigurăm că nu vom fi dependenți pentru aprovizionarea noastră cu resurse critice de o țară care ne vede ca fiind neprietenoasă”.

Cu toate acestea, după cum subliniază Bloomberg, ruperea legăturilor cu Rusia nu este ușoară și are de înfruntat opoziția opiniei publice. Legată de Rusia prin istorie, limba comună și prin religia ortodoxă, Bulgaria este de mult timp marcată de divizarea sa în rusofili și rusofobi. Cu doar un an înainte ca Bulgaria să adere la UE în 2007, ambasadorul Rusiei la blocul comunitar a declarat chiar că ar fi util să existe un „cal troian” în cadrul uniunii. Bulgaria depindea exclusiv de Rusia în domeniul energiei.

Angajații Lukoil spun lucruri ciudate

Dar chiar dacă tabăra anti-rusă câștigă puncte în Bulgaria, există o îngrijorare puternică în zona extinsă a rafinăriei, care este aproape de Burgas. Localnicii au ajuns atât de departe încât au acuzat Ucraina că îl sfidează pe Putin și că riscă un război de lungă durată despre care spun că s-ar putea răspândi în zona Mării Negre. Între timp, ei vorbesc cu drag despre Lukoil Neftohim, care are aproximativ 1.300 de angajați. Ei vorbesc despre rechizitele gratuite pe care le primesc copiii în prima zi de școală și despre acordarea unor salarii competitive. Se tem că zilele bune se vor termina în curând.

„Oamenii se tem – este greu să obții un loc de muncă dacă ești mai în vârstă”, a spus Yulia Alieva, care deţine un magazin de flori și cadouri în zonă. „Oamenii se tem că noul proprietar al rafinăriei va continua activitatea, dar nu sunt siguri de restul. Și bătrânii vorbesc despre război și se tem că va veni aici”.

Președintele Rumen Radev, care a refuzat în mod repetat să ofere ajutor militar Ucrainei și a contestat sancțiunile UE împotriva Rusiei, a criticat încercările de a alunga Lukoil din ţară.

Robinetele sunt închise

Bulgaria a întrerupt aprovizionarea cu gaz din Rusia după ce a refuzat să plătească în ruble, lucru care a provocat probleme unei țări care era dependentă exclusiv de Gazprom PJSC. În octombrie, Sofia a înfuriat Ungaria și Serbia prin impunerea unei taxe pentru gazul natural rusesc care tranzita teritoriul său, dar în final a renunţat.

Parlamentul de la Sofia a aprobat interzicerea importurilor de petrol rusesc, iar țara analizează soluţii alternative pentru aprovizionarea unei centrale nucleare vitale care este alimentată cu combustibil rusesc.

Deși mult mai târziu decât alte țări, Bulgaria a început oficial să trimită arme în Ucraina, iar SUA au salutat răspunsul Bulgariei, considerând rolul său crucial.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.