Companiile britanice îşi trimit angajaţii mai devreme acasă de frica protestelor violente

Multe dintre cele mai mari bănci şi companii de consultanţă din Regatul Unit au încurajat personalul să plece acasă la începutul acestei săptămâni pentru a evita protestele planificate în întreaga ţară, după ce acţiuni similare s-au transformat în revolte violente în ultimele zile, scrie Bloomberg.

Deutsche Bank AG le-a spus managerilor din Regatul Unit să le ofere angajaţilor posibilitatea de a-şi schimba orele de navetă pentru a evita protestele, în timp ce NatWest Group i-a avertizat pe angajaţi că le-ar putea cere să lucreze de acasă dacă apar probleme de securitate în anumite locaţii.

Deloitte le-a spus angajaţilor din Regatul Unit că nu se aşteaptă ca cineva să vină la birou sau să se întâlnească cu clienţii dacă nu se simt în siguranţă. Angajaţilor Pemberton Asset Management din Londra li s-a spus că ar putea colabora cu managerii pentru a aranja să lucreze de acasă pentru restul săptămânii.

Protestele violente au cuprins unele părţi ale Angliei şi Irlandei de Nord în ultima săptămână, alimentate de dezinformarea din online cu privire la moartea prin înjunghiere a trei tinere în Southport, un oraş situat în nord-vestul Angliei. Aproape 400 de persoane au fost arestate.

Magazinul J Sainsbury şi lanţul de cafenele Greggs se numără printre întreprinderile afectate de proteste, care au devenit cel mai grav focar de revolte din Marea Britanie din ultimii zece ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mareabritanie #angajati #proteste

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.