Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că întreprinderile de stat din Republica Moldova au fost, de-a lungul anilor, surse de finanțare a corupției și mitei electorale, iar banii publici erau scoși din aceste companii și transportați „cu sacoșele”. Declarațiile au fost făcute

„Statul este extrem de vulnerabil. El depinde foarte mult de persoana care conduce un minister, o agenție sau o întreprindere”, a declarat Bolea în cadrul emisiunii 7 Zile ni de la Cinema 1, unde oficialul a recunoscut că statul este un gestionar vulnerabil al propriilor active, în special din cauza influenței politice..

Pentru a-și argumenta poziția, ministrul a oferit exemplul unui port de stat care, potrivit lui, în 2021 înregistra pierderi de 1,5 milioane de lei, iar după schimbarea administrației a devenit profitabil, fără modificări ale suprafeței sau capacităților de încărcare și descărcare.

„A venit o altă administrare, a venit guvernarea PAS și, din primul an, a ieșit pe profit. Doi ani consecutivi, în 2024 și în 2025, a terminat cu 34 și 36 de milioane de lei pe plus”, a afirmat ministrul.

Întrebat de ce consideră totuși statul un gestionar prost, în condițiile acestor rezultate, Bolea a explicat că problema principală este vulnerabilitatea întreprinderilor în fața schimbărilor politice.

„Pleacă X din funcția de ministru, pleacă guvernul unui partid politic și vin cei care au fost până atunci, spre exemplu, și se apucă de prădat și de furat totul”, a susținut oficialul.

Ministrul a lansat acuzații dure cu privire la utilizarea întreprinderilor de stat pentru finanțarea ilegală a activităților politice și electorale.

„Sacoșele erau umplute de la întreprinderile de stat. Nu erau luate din buzunare private. De la întreprinderile de stat se furau toți banii care se puneau în sacoșe și mita toată care se dă, inclusiv cea electorală, se ia de la întreprinderile de stat”, a declarat Bolea.

Potrivit ministrului, pierderile acumulate de unele companii de stat ar fi fost alimentate inclusiv de asemenea practici, prin care resursele financiare ajungeau să fie utilizate pentru cumpărarea voturilor, inclusiv prin distribuirea de produse alimentare și băuturi alcoolice.

Bolea a susținut că actuala guvernare administrează întreprinderile de stat fără asemenea practici, deși a admis existența unor excepții, despre care a spus că sunt recunoscute, condamnate și corectate.

Referindu-se la Calea Ferată din Moldova, ministrul a precizat că, deși responsabilitatea administrării economico-financiare aparține altor instituții ale statului, Ministerul Infrastructurii s-a implicat direct în reforma întreprinderii.

„Ne-am asumat-o noi, chiar dacă trebuia să o facă Agenția Proprietății Publice de la început și până la urmă”, a explicat oficialul.

În ceea ce privește spațiile comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău, Bolea a precizat că acestea sunt administrate integral de aeroport, al cărui fondator este Agenția Proprietății Publice.

„Ministerul Infrastructurii nu administrează pe segmentul economico-financiar aeroportul din Republica Moldova și nici spațiile din interiorul lui”, a punctat ministrul.