Gaze la liber: Din 1 ianuarie 2025, consumatorii mari vor fi forțați să se confrunte cu piața deschisă

În perioada 1 ianuarie-15 august 2024, SA Energocom a achiziționat aproximativ 1,82 milioane MWh de gaze naturale, echivalentul a circa 171 milioane metri cubi. Prețul mediu ponderat al achizițiilor s-a situat la 30,98 Euro/MWh (355,23 dolari SUA/1000 metri cubi). Finanțarea acestor achiziții a provenit din surse proprii ale companiei și din grantul norvegian Nansen, anunță Energocom, traderul energetic de stat.

În perioada ianuarie-aprilie 2024, Energocom a vândut gaze către Moldovagaz din stocurile acumulate pentru sezonul rece precedent, conform Dispoziției CSE nr. 97 din 27.12.2023. Pentru achizițiile din 2024, au fost organizate 21 de runde de licitație, din care 12 au avut succes, având oferte de la între patru și zece companii. Gazele au fost achiziționate de la șase companii europene, tranzacțiile fiind realizate pe Bursa Română de Mărfuri de la București sau conform regulilor BERD. Alte achiziții au fost efectuate conform regulamentului aprobat de Consiliul societății.

Cele mai mari volume de gaze au fost cumpărate în luna august (peste 828 mii MWh, respectiv circa 78 milioane metri cubi) și în aprilie (circa 400 mii MWh, 37 milioane metri cubi). Peste 85% din volumul total de gaze achiziționate în 2024 a fost vândut către Moldovagaz, în baza cererilor pentru consum curent și pentru perioada de iarnă. Cantitățile rămase au fost fie stocate conform Legii nr. 108 cu privire la gazele naturale, fie vândute pe piața liberă.

De la începutul lunii aprilie, SA Energocom a început să participe activ la tranzacțiile organizate pe BRM East Energy, vânzând gaze naturale pe piața liberă. În contextul în care, începând cu 1 ianuarie 2025, toți consumatorii mari vor fi obligați să procure gaze de pe piața liberă, tot mai mulți agenți economici migrează spre platforma BRM, care este activă și organizează șase licitații în această săptămână.

Directorul SA Energocom, Victor Bînzari, a declarat: „Energocom și-a extins portofoliul de contracte pe piața liberă. Echipa noastră utilizează platforma BRM East Energy pentru a oferi prețuri competitive la gaze tuturor utilizatorilor BRM.” Este important de menționat că la prețurile de achiziție se adaugă costurile de transport și alte cheltuieli logistice.

Republica Moldova a renunțat la gazul rusesc de la sfârșitul anului 2022 și s-a reorientat pe piețele din vest, după ce Gazporm a redus cantitatea livrată Chișinăului la 5,7 milioane metri cubi/zi. Întreaga cantitate de metan a fost redirecționată către partea stângă a Nistrului în schimbul energiei electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #achizitii #gaz #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.