Reducerea dobânzilor în SUA este aproape sigură: Economia americană a creat 142.000 de noi locuri de muncă în august

Economia americană a creat 142.000 de noi locuri de muncă în august, rata şomajului fiind acum de 4,2%, scrie FT.

În iulie în SUA au fost create 114.000 de locuri de muncă, rata şomajului fiind atunci de 4,3%.

Datele prezentate vineri de Bureau of Labor Statistics sunt sub prognozele economiştilor care prefigurau o creştere de 165.000 de noi locuri de muncă.

Detensionarea pieţei muncii în luna august este o veste bună Rezerva Federală înaintea şedinţei de politică monetară din 17 septembrie.

Piaţa financiară se aşteaptă acum la o reducere a dobânzii cu cel puţin 0,25% în septembrie, în timp ce unii traderi mai îndrăzneţi mizează pe o reducere cu 0,50% a dobânzii de politică monetară la următoarea şedinţă a Fed.

„Toate aceste temeri privind o posibilă recesiune nu sunt vizibile în date. Piaţa este prea speriată de acest lucru, în ciuda faptului că nu există dovezi”, a declarat Torsten Slok, Apollo Global Management chief economist.

Acesta s-a referit la ipoteza în care Fed-ul ar putea reduce dobânda cu 50 de puncte de bază, spunând: „Nu este nevoie să reduci dobânda cu 0,5% când rata şomajului scade”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dobinzi #locuri de munca #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.