Adio, costuri ascunse! Parlamentul European vrea bagaje gratuite pentru toate zborurile din UE

24 Iun. 2025, 16:39
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
24 Iun. 2025, 16:39 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Pasagerii care zboară din și spre Uniunea Europeană ar putea beneficia în curând de un drept garantat de a transporta gratuit bagaje de mână în cabină. Comisia pentru transport a Parlamentului European a aprobat marți o propunere legislativă care interzice companiilor aeriene să perceapă taxe pentru un obiect personal și un bagaj de mână de până la 7 kilograme, notează france24.

Măsura, susținută de eurodeputatul de centru-stânga Matteo Ricci, vizează eliminarea a ceea ce el numește „costuri suplimentare nejustificate” aplicate de companiile aeriene, în special cele low-cost. Acestea din urmă sunt cunoscute pentru faptul că permit doar un articol mic în prețul biletului și taxează suplimentar orice bagaj suplimentar, inclusiv trollerul de cabină.

„Este o măsură de bun simț pentru protejarea pasagerilor”, a afirmat Ricci, subliniind caracterul abuziv al politicilor de taxare a bagajelor mici.

Inițiativa a stârnit reacții dure din partea industriei aviatice. Asociația Airlines for Europe (A4E), care reprezintă interesele companiilor aeriene din regiune, a criticat vehement propunerea. Directorul general al A4E, Ourania Georgoutsakou, a declarat că impunerea transportului gratuit al unui troller ar putea duce la majorarea prețurilor biletelor pentru pasagerii care călătoresc ușor: „Se riscă impunerea unor servicii pe care mulți călători nu le doresc și nu le folosesc.”

Propunerea face parte dintr-un pachet mai amplu de reforme privind drepturile pasagerilor în UE, prezentat de Comisia Europeană. Printre modificările propuse se numără și introducerea unui formular standard pentru cererile de rambursare și compensații, dar și stabilirea unei liste clare de „circumstanțe extraordinare” în care companiile aeriene pot refuza despăgubiri – cum ar fi în caz de războaie sau dezastre naturale.

Noile reguli vor fi supuse votului plenului Parlamentului European, urmând apoi să fie negociate cu statele membre. Numai după adoptarea finală la nivel european, măsurile ar putea intra în vigoare.

23 Mai 2026, 09:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Mai 2026, 09:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Moldova cumpără tot mai mult îngrășăminte ieftine, dar dependența de un singur furnizor crește. Analizele economistului Iurie Rija arată schimbări pe piața fertilizanților în 2026.

Astfel, unele produse s-au ieftinit în pofida scumpirilor internaționale, iar harta furnizorilor a fost redesenată aproape complet.

Una dintre cele mai interesante evoluții este la îngrășămintele complexe NPK. În primele 4,5 luni ale anului, Republica Moldova a importat 22.623 tone, echivalentul a 90% din întreg volumul adus în tot anul 2025. Totuși, prețul mediu a scăzut cu 6%, până la 12,47 lei/kg, în timp ce alte îngrășăminte azotate s-au scumpit.

Datele arată că 61% din toate importurile de NPK au fost concentrate într-o singură lună – aprilie 2026 –, când importatorii au cumpărat și la cel mai bun preț al sezonului.

În același timp, dependența de Rusia a atins un nivel record. Aproape 92% din NPK-ul importat a venit din Federația Rusă, iar diferențele de preț sunt mari. Produsul rusesc a costat 11,06 lei/kg, în timp ce cel din România a ajuns la 21,03 lei/kg, iar unele produse vest-europene au fost de până la șase ori mai scumpe.

O schimbare apare și la sulfatul de amoniu. Dacă în anii precedenți Rusia domina piața moldovenească, în 2026 a dispărut complet din statistici. În locul acesteia, aproape întreaga aprovizionare a fost realizată prin România, însă produsul provine în realitate din China. Potrivit datelor, 99,1% din sulfatul de amoniu importat în primele luni ale anului a avut origine chineză.

Economistul explică faptul că noua filieră logistică – China–România–Republica Moldova – a permis importatorilor să obțină unul dintre cele mai mici prețuri din ultimii ani: 5,91 lei/kg.

La amofos și sulfoamofos, prețurile au rămas practic neschimbate, însă piața și-a schimbat liderii. România și-a redus livrările cu aproape două treimi, Rusia a revenit pe primul loc, iar Serbia a intrat puternic în joc, oferind cel mai ieftin produs dintre sursele importante de aprovizionare.