Asfaltul de la Boldurești s-a exfoliat înainte să fie dat în exploatare. Drumarii explică: Nu e defect, e nefinalizat

22 Ian. 2026, 16:03
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Ian. 2026, 16:03 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Administrația Națională a Drumurilor a venit cu precizări după apariția, în spațiul online, a unui video care surprinde exfolierea locală a stratului de beton asfaltic pe drumul G94.1 Boldurești.

Potrivit AND, sectorul de drum vizat reprezintă un obiectiv nefinalizat, iar stratul vizibil în imagini este un beton asfaltic deschis, care nu este destinat exploatării în perioada de iarnă. Conform soluțiilor tehnice aprobate, peste acest strat urmează să fie așternut stratul de uzură, care va asigura caracteristicile finale de siguranță, confort și durabilitate ale părții carosabile.

În urma monitorizării sectorului, specialiștii Administrației Naționale a Drumurilor au constatat necesitatea unor lucrări de remediere la stratul existent. Acest fapt a fost comunicat oficial antreprenorului executant, în vederea aducerii lucrărilor în conformitate cu cerințele tehnice prevăzute în documentația de execuție.

AND precizează că antreprenorul a fost notificat prin prescripții tehnice de către dirigintele de șantier, care monitorizează obiectivul, iar toate neconformitățile vor fi remediate din surse financiare proprii ale antreprenorului.

 

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.