ATENȚIE la ce cumpărați! Au fost depistate rodii cu cantități depășite de „Acetamiprid”. Țara de proveniență

Agenţia Naţională pentru Siguranţa Alimentelor a intensificat controalele privind importul şi comercializarea rodiilor importate din Republica Turcă. Astfel, în urma verificărilor la posturile de inspecţie la frontieră, ANSA a identificat loturi de rodii provenite din Republica Turcă cu limite maxime admisibile de reziduuri de pesticide depăşite şi anume „Acetamiprid”.

Potrivit informațiilor, operatorilor economici responsabili de importul loturilor de rodii neconforme li s-au întocmit procese verbale cu privire la contravenţie şi interdicţia de plasare piaţă a produselor alimentare neconforme, urmând a fi nimicite în conformitate cu legislaţia în vigoare.

De asemenea, în scopul protejării sănătăţii publice şi în vederea verificării inofesivităţii loturilor importate, ANSA a dispus intensificarea controalelor la Posturile de inspecţie la frontieră cu prelevări de probe pentru verificarea respectării limitelor maxime admisibile ale reziduurilor de pesticide în toate loturile de rodii cu provenienţă din Republica Turcă.

#rodii #republica turca #pesticide #ANSA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani

Bani.md

Toate știrile

ATENȚIE la ce cumpărați! Au fost depistate rodii cu cantități depășite de „Acetamiprid”. Țara de proveniență – Turcia

Șase ani de șantier și nici urmă de final! Bolea a inspectat drumul de 56 de milioane de euro