Cele mai mari lanțuri de benzinării ucrainene au suspendat vânzarea de combustibil premium

După decizia Cabinetului de Miniștri din Ucraina, de a reglementa prețurile combustibilului în timpul carantinei, vânzarea benzinei și motorinei din această clasă devine nerentabilă.

Mai multe lanțuri mari de benzinării ucrainene au suspendat vânzarea de combustibil clasa premium. Inițial, companiile WOG și OKKO au anunțat acest lucru, relatează Censor.net.

„Începând cu 15 mai, în legătură cu introducerea reglementării de stat a prețurilor la carburanți, la stațiile de alimentare OKKO, vânzarea PULLS 95 și PULLS Diesel a fost suspendată temporar. Acest lucru se datorează faptului că vânzarea acestor clase de combustibil la prețul stabilit de Cabinetul de Miniștri pentru luna mai este neprofitabilă pentru rețea ”, spune OKKO.

„În legătură cu promulgarea proiectului Cabinetului de Miniștri, care prevede introducerea unei reglementări temporare de stat a prețurilor combustibililor, suntem obligați să nu mai vindem combustibil premium 95 Mustang și DT + Mustang”, a menționat WOG.

O decizie similară a fost raportată ulterior către SOCAR. După cum sa menționat într-un mesaj al serviciului de presă de pe Facebook, la 15 mai, compania a ajustat prețurile pentru principalele tipuri de combustibil, ținând cont de restricțiile impuse.

„În același timp, compania este obligată să suspende temporar vânzarea de combustibil premium – NANO 95, Diesel Nano Extro, precum și acumularea de reduceri suplimentare pentru clienții noștri în așteptarea clarificărilor din partea autorității de reglementare”, se arată în comunicat. În plus, KLO a anulat temporar și vânzarea de combustibil premium.

Cabinetul de Miniștri din Ucraina, în cadrul unei ședințe extraordinare închise din 14 mai a adoptat o rezoluție, care stabilește nivelurile limită ale unei majorări comerciale la prețul mediu al motorinei (nu mai mult de 7 hrivne pe litru) și benzinei (nu mai mult de 5 hrivne pe litru) pentru perioada de carantină pentru rețelele de benzinării.

#Ucraina #benzina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Exporturile globale de gaze naturale lichefiate (GNL) au înregistrat în 2025 cea mai mare creştere din ultimii trei ani, odată cu intrarea în funcţiune a unor noi facilităţi de producţie în America de Nord, transmite Bloomberg.

Potrivit unui raport elaborat de firma Kpler, care urmăreşte datele privind transportul maritim, exporturile de gaze lichefiate au crescut cu 4% în acest an comparat de anul trecut, ajungând la 429 de milioane de tone. Aceasta ar fi cea mai mare creştere anuală de după 2022, când exporturile au crescut cu 4,5% faţă de anul precedent. Creşterea a fost determinată în mare măsură de proiecte precum LNG Canada şi Plaquemines din SUA, care au crescut producţia.

SUA urmează să îşi consolideze rolul de mare exportator, devenind prima ţară care expediază peste 100 de milioane de tone de GNL în acest an. SUA ar urma să continue să-şi crească oferta, dublând producţia până la sfârşitul deceniului şi majorând exporturile. Acest lucru va trage, probabil, în jos preţurile gazelor naturale din Asia şi Europa. Preţurile asiatice sunt deja aproape de cele mai scăzute valori din ultimul an, în timp ce cotaţiile futures europene au scăzut cu peste 40% de la începutul anului.

Această producţie suplimentară ar putea, de asemenea, să influenţeze şi mai mult cererea pentru navele care transportă gaze lichefiate. Luna trecută, costul trimiterii de GNL peste Oceanul Atlantic a atins cel mai ridicat nivel din ultimii aproape doi ani, deoarece o creştere a ofertei a stimulat cererea de nave de transport.

Potrivit Kpler, cifrele privind exporturile de gaze lichefiate în luna decembrie este posibil să atingă un nivel record de aproximativ 41 de milioane de tone. China şi Japonia rămân cei mai mari cumpărători din lume, ocupând primul loc la egalitate în acest an, arată datele Kpler.

Separat, analiştii de la Bloomberg Intelligence au estimat că volumul tranzacţiilor cu GNL va continua să crească cu 7,5% până la 8% anul viitor, impulsionate de un noua ofertă şi de preţuri mai mici care ar trebui să stimuleze cererea.