Cifrele care au lovit agricultura. Exporturile de grâu s-au majorat cu 18%, dar veniturile s-au dus în jos

13 Apr. 2026, 10:09
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
13 Apr. 2026, 10:09 // Actual //  Ursu Victor

Exporturile de grâu din Republica Moldova au crescut în sezonul 2025–2026, însă veniturile sunt afectate de scăderea prețurilor, potrivit analizei realizate de economistul Iurie Rija .

În perioada iulie 2025 – martie 2026, Moldova a exportat 851.944 tone de grâu, cu 18% mai mult decât în sezonul precedent. Cu toate acestea, prețul mediu a scăzut la 3,62 lei/kg, cu 6% mai mic față de anul trecut, ceea ce a redus câștigurile potențiale ale exportatorilor.

Valoarea totală a exporturilor s-a ridicat la 3,085 miliarde lei, sub nivelurile din anii de vârf, când depășea 4 miliarde lei, ceea ce confirmă o tendință descendentă în termeni de venituri, în pofida volumelor mai mari.

„Un element important al sezonului este concentrarea exporturilor în luna martie 2026, când au fost livrate peste 107 mii tone, un nivel neobișnuit de ridicat pentru această perioadă. Fenomenul reflectă strategia fermierilor de a amâna vânzările în speranța unor prețuri mai bune. Totuși, această tactică s-a dovedit doar parțial eficientă: prețurile din martie au fost chiar mai mici decât cele din lunile anterioare”, spune Rija.

Presiunea asupra prețurilor este determinată de suprasaturarea piețelor principale, în special Uniunea Europeană și Turcia, unde a crescut concurența din partea exportatorilor din regiune, inclusiv Ucraina și România.

Piața este dominată de câțiva jucători mari, primele trei companii controlând peste jumătate din exporturi. Lider este „RUSAGRO-PRIM”, cu aproximativ un sfert din total, urmat de „AGRO-NOVA PRIM” și „OROM-IMEXPO”.

La nivel geografic, exporturile sunt concentrate în zona mediteraneană. Italia absoarbe aproape 40% din total, urmată de România și Grecia, ceea ce indică o dependență ridicată de câteva piețe externe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!