Compensații „speciale” pentru centrala de la Cuciurgan! Tiraspolul alocă 72 milioane de ruble

Tiraspolul a introdus, în bugetul pentru 2026, un mecanism explicit de compensare a costurilor pentru Centrala de la Cuciurgan, iar aceste cheltuieli au fost scoase în afara limitelor obișnuite de cheltuieli.

Modificările au fost aprobate de așa-numitul Soviet Suprem al regiunii pe 8 aprilie și au intrat în vigoare a doua zi. Documentul prevede că din buget se va acoperi diferența dintre costul real al energiei electrice și termice produse de centrală și tarifele menținute la nivelul anului 2025.

Pentru aceste compensații este prevăzută suma de 72,3 milioane de ruble.

În același timp, cheltuielile respective au fost excluse din calculul plafonului bugetar de 15% din venituri, stabilit pentru anumite tipuri de cheltuieli. Astfel, compensațiile pentru centrala de la Cuciurgan, dar și plățile aferente datoriei interne, nu sunt incluse în acest prag, ceea ce oferă autorităților o marjă mai mare de manevră financiară.

În versiunile anterioare ale bugetului, aceste cheltuieli nu erau detaliate și nu apăreau separat.

Republica Moldova a renunțat la achizițiile de curent din stânga Nistrului la sfârșitul anului 2024, după Gazprom a suspendat livrările de metan în regiune. Centrala de la Cuciurgan este controlată de grupul rusesc INTER RAO.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tiraspol #Cuciurgan #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile ridicate ale carburanților în Europa au împins tot mai mulți cumpărători să aleagă vehicule electrice, iar luna martie a adus rezultate record pentru această piață. Potrivit datelor publicate de Benchmark Mineral Intelligence și citate de Reuters, a fost prima lună din acest an în care vânzările globale de mașini electrice au revenit pe creștere.

Scumpirile au fost alimentate de tensiunile geopolitice și de perturbările din transportul petrolului prin strâmtoarea Ormuz, după izbucnirea conflictului din Iran la sfârșitul lunii februarie. În acest context, mai multe guverne au intervenit pentru a plafona prețurile combustibililor, încercând să reducă presiunea asupra șoferilor.

La nivel global, înmatriculările de mașini electrice și hibride plug-in au crescut cu 3% față de anul trecut, depășind 1,7 milioane de unități. Europa s-a remarcat însă printr-un avans spectaculos de 37%, atingând aproape 540 000 de vehicule vândute într-o singură lună — un nou record.

Specialiștii spun că această evoluție este direct legată de costurile tot mai mari ale carburanților. „O bună parte din creștere poate fi atribuită scumpirii benzinei”, a explicat Charles Lester, manager de date în cadrul Benchmark Mineral Intelligence.

Creșteri semnificative s-au înregistrat și în afara marilor piețe tradiționale. Țări precum Australia, Noua Zeelandă, Vietnam și Thailanda au contribuit la un salt de 79% al înmatriculărilor de vehicule electrice în aceste regiuni.

În schimb, marile piețe globale au frânat ritmul de creștere. În China, cea mai mare piață auto din lume, vânzările au scăzut cu 14%, după retragerea subvențiilor și a facilităților fiscale pentru achiziția de vehicule electrice. În America de Nord, declinul a fost și mai pronunțat — minus 30%, marcând a șasea lună consecutivă de scădere, pe fondul eliminării stimulentelor fiscale și al schimbărilor de politică privind emisiile.