Consumul de energie scade pe malul drept al Nistrului, dar importurile din România asigură stabilitatea

Duminică, 12 ianuarie, consumul de energie electrică pe malul drept al râului Nistru este estimat a fi cu 10% mai mic decât în ziua precedentă, 11 ianuarie, însă comparabil cu un consum obișnuit pentru o zi de duminică.

Pentru a asigura necesarul de energie electrică al Republicii Moldova, SA Energocom a rezervat capacitatea comercială necesară la granița cu România. Aceasta permite importul de electricitate atât pe baza contractelor bilaterale, cât și prin achiziții de pe bursă.

Capacitatea comercială disponibilă pentru Republica Moldova la granița cu România este de 315 MW în bandă (24 de ore din 24), dintr-un necesar total de 650-800 MW în sezonul rece. Din acest motiv, se organizează zilnic licitații suplimentare pentru rezervarea capacităților neutilizate la alte frontiere ale Ucrainei cu Uniunea Europeană.

Astfel, cererea totală de energie va fi acoperită dintr-o combinație de surse: energia produsă de centralele de termoficare locale, instalațiile de energie regenerabilă și importuri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #Energie #import #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul auto Porsche ia în calcul închiderea a trei subsidiare, o decizie care ar putea afecta aproximativ 500 de locuri de muncă, potrivit publicației elvețiene NZZ.

Compania a anunțat intenția de a închide divizia de baterii Cellforce, firma de echipamente pentru biciclete electrice eBike Performance GmbH și подразделение de dezvoltare software Cetitec. Măsura vine în contextul unei strategii de reorientare către activitatea de bază.

„Aceasta ne obligă să luăm decizii dureroase, inclusiv reduceri în cadrul subsidiarelor noastre”, a declarat noul director general, Michael Leiters. Termenele exacte pentru închiderea acestor entități nu au fost deocamdată precizate.

Anunțul vine la doar două săptămâni după ce Porsche a indicat că intenționează să vândă inclusiv participația sa în producătorul de mașini sport de lux Bugatti.

Situația companiei s-a deteriorat semnificativ în ultimul an. Profitul net al grupului a scăzut la 310 milioane de euro în 2025, în scădere cu 91% față de anul precedent, iar în primul trimestru din 2026 câștigurile au continuat să se reducă cu aproape un sfert.

Pe lângă cele aproximativ 500 de locuri de muncă vizate de închideri, Porsche a anunțat anterior și un plan de reducere a încă circa 1.900 de posturi până în 2029, în timp ce contractele a aproximativ 2.000 de angajați temporari au expirat.

Dificultățile sunt puse pe seama mai multor factori, inclusiv încetinirea vânzărilor pe piața chineză, costurile generate de politica tarifară a SUA și cererea mai slabă decât așteptările pentru modelele electrice. Compania face parte din grupul Volkswagen Group.