Consumul de energie scade pe malul drept al Nistrului, dar importurile din România asigură stabilitatea

Duminică, 12 ianuarie, consumul de energie electrică pe malul drept al râului Nistru este estimat a fi cu 10% mai mic decât în ziua precedentă, 11 ianuarie, însă comparabil cu un consum obișnuit pentru o zi de duminică.

Pentru a asigura necesarul de energie electrică al Republicii Moldova, SA Energocom a rezervat capacitatea comercială necesară la granița cu România. Aceasta permite importul de electricitate atât pe baza contractelor bilaterale, cât și prin achiziții de pe bursă.

Capacitatea comercială disponibilă pentru Republica Moldova la granița cu România este de 315 MW în bandă (24 de ore din 24), dintr-un necesar total de 650-800 MW în sezonul rece. Din acest motiv, se organizează zilnic licitații suplimentare pentru rezervarea capacităților neutilizate la alte frontiere ale Ucrainei cu Uniunea Europeană.

Astfel, cererea totală de energie va fi acoperită dintr-o combinație de surse: energia produsă de centralele de termoficare locale, instalațiile de energie regenerabilă și importuri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #Energie #import #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.