Criză de carburanți în Rusia: Moscova interzice exportul de motorină

09 Iul. 2026, 09:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
09 Iul. 2026, 09:35 // Actual //  Grîu Tatiana

Autoritățile ruse au interzis, începând cu 8 iulie, exportul de motorină, într-o încercare de a stabiliza piața internă, afectată de deficit și de creșterea cererii în sezonul estival. Anunțul a fost făcut de vicepremierul rus, Alexander Novak, în cadrul unei ședințe de guvern conduse de președintele Vladimir Putin.

Potrivit lui Novak, măsura va permite direcționarea unor volume mai mari de combustibil către piața internă. Totodată, Rusia va începe în luna iulie să importe produse petroliere din alte țări pentru a acoperi necesarul de consum.

„Am introdus interdicția privind exportul de motorină. Acest lucru va permite majorarea livrărilor pe piața internă. În iulie începem și importurile de produse petroliere. Creștem suplimentar volumele de producție prin utilizarea combustibililor cu standarde ecologice mai reduse. De asemenea, am prelungit cu încă un an taxa vamală zero pentru importul de produse petroliere și aditivi”, a declarat Alexander Novak.

Interdicția vine în contextul unei crize a carburanților care s-a accentuat în Rusia de la sfârșitul lunii mai. Potrivit autorităților ruse, situația este influențată de creșterea sezonieră a consumului, dar și de numeroasele reparații neplanificate la rafinării. În același timp, presa rusă a relatat că infrastructura petrolieră a fost afectată de atacurile lansate de Ucraina asupra mai multor rafinării.

În mai multe regiuni ale Federației Ruse au fost deja introduse restricții privind vânzarea carburanților la stațiile de alimentare, iar prețurile benzinei și motorinei au rămas la niveluri ridicate pe bursa din Sankt Petersburg. Datele oficiale arată, de asemenea, o accelerare a ritmului de creștere a prețurilor la benzină pentru consumatori.

Anterior, guvernul rus a impus un embargo asupra exportului de benzină, valabil până la sfârșitul lunii iulie. De asemenea, în perioada 1 iunie – 30 noiembrie 2026 este interzis și exportul de kerosen pentru aviație.

La sfârșitul lunii iunie, Vladimir Putin declara că deficitul de combustibil de pe piața internă nu este unul critic, însă a cerut accelerarea repunerii în funcțiune a rafinăriilor aflate în reparații și creșterea importurilor de produse petroliere.

08 Oct. 2026, 13:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
08 Oct. 2026, 13:35 // Actual //  Grîu Tatiana

Circa 17,5 lei din tariful de 26,14 lei pentru un metru cub de gaze reprezintă costul de achiziție, iar aproximativ 5 lei revin distribuției, potrivit explicațiilor oferite de Dorin Junghietu. Acesta susține că principala presiune asupra facturilor vine din scumpirile internaționale și anunță compensații pentru familiile aflate în dificultate.

Junghietu afirmă că, în ultimele luni, prețurile gazelor pe piața internațională au crescut cu peste 40%, pe fondul conflictelor din Orientul Mijlociu, al deficitului de gaze și al cererii ridicate.

„La începutul anului a fost estimat un preț de circa 360 de dolari pentru mia de metri cubi. Între timp, prețul a sărit la peste 1.000 de dolari. Mai ales în contextul unui tarif atât de mare, este legitim ca oamenii să pună întrebări și să audă răspunsuri clare și transparente”, a scris Junghietu.

Potrivit cifrelor prezentate de acesta, TVA-ul de 8% reprezintă 1,94 lei din prețul unui metru cub. Cea mai mare componentă rămâne costul gazelor procurate, despre care Junghietu spune că depinde de factori externi.

„17,5 lei constituie costul de achiziție a gazului, adică prețul cu care acesta se vinde pe piață. Noi nu procurăm mai scump decât alții, îl cumpărăm la prețul la care este disponibil. Revin la costul de procurare a gazului, acești 17 lei depind de factori externi și nu de noi sau condițiile noastre”, a explicat el.

Referindu-se la criticile privind eficiența Energocom, Junghietu a precizat că administrarea și activitatea de furnizare a companiei reprezintă 0,54 lei din prețul unui metru cub.

„S-a vorbit foarte mult despre eficiența Energocom. Toată administrarea Energocom, furnizare, rentabilitate, salarii, sediu, toate acestea pentru 180 de oameni care se asigură că toată țara are gaz reprezintă 0,54 lei din factură”, a declarat acesta.

Transportul gazelor, asigurat de Vestmoldtransgaz, reprezintă alți 0,59 lei. Junghietu a respins criticile privind această componentă a tarifului.

„O altă critică frecventă cu care se manipulează este transportul, și anume activitatea Vestmoldtransgaz. Transportul ne costă 0,59 lei din factură. Și trebuie să înțelegem că este un proces complex, gestiunea unor conducte mari care transportă gaze naturale”, a menționat el.

Distribuția costă circa 5 lei pentru un metru cub și include activitatea celor 12 întreprinderi din subordinea Moldovagaz, printre care Chișinău-Gaz, Bălți-Gaz și Ialoveni-Gaz. Potrivit lui Junghietu, acestea au aproximativ 5.000 de angajați, majoritatea fiind personal tehnic, de intervenție și execuție.

„Adică echipe de intervenție, lăcătuși, controlori de contoare, ingineri. Da, este nevoie de eficientizat aceste 12 întreprinderi. Am început comasarea lor într-o unitate mai eficientă, însă acest lucru durează și să nu uităm cine deține controlul la această societate pe acțiuni, acționarul majoritar al Moldovagaz este Gazprom-ul”, a scris Junghietu.