De ce fug companiile aeriene din Moldova?! Adina Vălean: Situația de siguranță în această regiune este puțin delicată

09 Mai 2023, 11:53
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Mai 2023, 11:53 // Actual //  bani.md

Situația de siguranță în această regiune este puțin delicată. Știm foarte bine că Republica Moldova a făcut eforturi pentru a menține un culoar de aviație sigur, astfel încât să nu piardă conectivitatea aeriană, a declarat, omisarul european, Adina Vălean aflată într-o vizită la Chișinău.

„Deciziile companiilor din diverse motive, comerciale sau de siguranță nu pot fi judecate sau influențate  de către autoritățile Europene. Trebuie să existe un dialog și să se ajungă la cele mai bune soluții atât pentru pasageri cât și pentru companiile respective. Sper ca lucrurile să se îmbunătățească în timp și printr-un dialog al autorităților cu companiile să se identifice care ar determina afectarea conectivității și al operațiunilor. Pot fi depășite dacă sunt discutate”, a punctat Vălean.

La sfârșitul lunii aprilie BANI.MD a scris despre Fly One care anunța că își reînregistrează avioanele în România și Armenia din cauza percepției riscului de securitate.

În martie 2023 pe fundalul riscurilor de securitate, compania low cost Wizz Air a decis să își suspende zborurile din Chișinău spre 13 orașe din Austria, Germania, italia, Ungaria, Cehia, Spania și Marea Britanie. Pasagerii moldoveni pot folosi drept alternativă Aeroportul Iași.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

06 Oct. 2026, 17:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
06 Oct. 2026, 17:29 // Actual //  Grîu Tatiana

Prețurile petrolului ar putea rămâne ridicate și în 2027, iar refacerea stocurilor mondiale consumate în timpul războiului din Iran ar putea dura până la doi ani. Avertismentul vine de la conducătorii marilor companii petroliere, reuniți pe 5 octombrie la o conferință la Londra, relatează Reuters. Blocajele din transportul maritim, reducerea producției rafinăriilor și retragerile din rezerve continuă să pună presiune pe piață.

Directorul general al Saudi Aramco, Amin Nasser, a declarat că, de la începutul conflictului, piața a pierdut aproximativ trei miliarde de barili din aprovizionare, iar un miliard de barili a fost retras din stocurile mondiale pentru a compensa deficitul.

„Până când strâmtoarea Ormuz se va redeschide complet și încrederea va reveni, presiunea asupra țițeiului și produselor rafinate se va intensifica. Chiar și atunci, refacerea stocurilor, concomitent cu acoperirea cererii, ar putea dura până la doi ani”, a spus Nasser la Energy Intelligence Forum.

Șeful companiei Petronas, Tengku Muhammad Taufik, a avertizat că turbulențele ar putea continua în cea mai mare parte a perioadei rămase până la sfârșitul anului și, posibil, în 2027.

La rândul său, directorul general al Kuwait Petroleum Corporation, Shaikh Nawaf Al-Sabah, a estimat că piața mondială se confruntă cu un deficit de aproximativ șase milioane de barili pe zi de produse petroliere rafinate, inclusiv motorină și combustibil pentru avioane. Potrivit acestuia, rafinăriile din alte regiuni nu au suficientă capacitate pentru a compensa producția oprită în zona Golfului.

În Kuweit, producția de petrol a scăzut de la aproximativ 2,6 milioane la două milioane de barili pe zi. Exporturile de țiței s-au menținut însă la circa un milion de barili pe zi, în pofida perturbărilor provocate de război.

Criza afectează și consumul. Președintele executiv al ConocoPhillips, Ryan Lance, a declarat că cererea mondială de petrol ar putea reveni după scăderea din acest an abia în 2028 sau 2029. El a adăugat că, dacă prețurile rămân suficient de ridicate, producția Statelor Unite ar putea depăși 14–14,5 milioane de barili pe zi.