Economia Moldovei, susținută de emigranți! Au trimis 1,6 miliarde USD într-un an

23 Ian. 2026, 09:32
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
23 Ian. 2026, 09:32 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Transferurile de bani ale moldovenilor din străinătate au continuat să joace un rol important în economia Republicii Moldova în anul 2025. Potrivit datelor publicate de Banca Națională a Moldovei, în perioada ianuarie–decembrie 2025, totalul intrărilor de mijloace bănești în favoarea persoanelor fizice a constituit aproximativ 1,66 miliarde de dolari, cu 3% mai mult față de anul precedent.

Cea mai mare valoare a transferurilor a fost înregistrată în luna decembrie 2025, când intrările au ajuns la 173,77 milioane de dolari, urmată de luna iulie – cu 153,37 milioane de dolari și octombrie, cu 152,08 milioane de dolari. La polul opus, cele mai reduse volume au fost consemnate în ianuarie (108,73 milioane de dolari) și februarie (115,20 milioane de dolari).

Din totalul transferurilor din 2025, peste 1,03 miliarde de dolari au fost efectuate prin intermediul Sistemelor de Transfer Internațional de Bani (STIB). Și în acest caz, luna decembrie a fost lider, cu 90,79 milioane de dolari, urmată de lunile iulie (95,59 milioane) și iunie (91,89 milioane).

Structura valutară a transferurilor arată o dominare clară a monedei euro, care a reprezentat, pe parcursul anului, între 80% și 84% din totalul intrărilor lunare. Ponderea transferurilor în dolari SUA a variat între 15% și 20%, în timp ce transferurile în ruble rusești (RUB) au fost practic inexistente, cu o pondere de 0% în toate lunile anului.

Datele statistice relevă că numărul moldovenilor care muncesc în străinătate se ridică la un milion.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.