Europenii au mai mult timp, iar americanii mai mulţi bani. Cum e mai bine?

Dezbaterea asupra diferențelor dintre europeni și americani în ceea ce privește abordarea muncii și echilibrul dintre viața profesională și cea personală este din nou în prim-plan, după declarațiile recente ale șefului fondului petrolier norvegian, Nicolai Tangen, și a directorului executiv al HSBC, Noel Quinn.

Într-un interviu acordat Financial Times, Nicolai Tangen a sugerat că americanii sunt mai ambițioși și muncesc mai mult decât europenii, iar această diferență este evidentă în mediul de afaceri. Această opinie a provocat reacții mixte, reamintind dezbaterii îndelungate privind modul în care europenii și americani își gestionează prioritățile de viață și muncă.

Discuția nu este una nouă, având rădăcini adânci, iar opiniile sunt împărțite. Există o tendință istorică care sugerează că europenii tind să acorde o mai mare importanță echilibrului între viața profesională și cea personală, în timp ce americanii sunt adesea mai concentrați pe succesul profesional și câștiguri financiare.

În plus, datele furnizate de Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) arată că americanii lucrează în medie mai multe ore pe an decât europenii, cu excepția unor țări precum Luxemburgul, Irlanda, Norvegia și Elveția. Cu toate acestea, această abordare este controversată, iar multe studii indică faptul că mai multe ore de muncă nu se traduc întotdeauna într-o productivitate mai mare sau o viață mai fericită.

În ciuda acestor diferențe, există și aspecte comune. Atât europenii, cât și americanii caută un echilibru între munca lor și viața personală, iar această nevoie este din ce în ce mai recunoscută și promovată de companii și lideri din ambele regiuni.

În concluzie, dezbaterile privind diferențele dintre europeni și americani în ceea ce privește munca și viața personală continuă să alimenteze discuții și să ofere perspective interesante asupra modului în care culturile și valorile influențează modul nostru de viață și de muncă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#americani #europeni #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un al doilea incident de avariere a unui cablu submarin de comunicații a fost raportat în decurs de o săptămână în Marea Baltică. Autoritățile din Letonia au anunțat deteriorarea unui cablu de fibră optică în apropiere de orașul Liepāja, iar poliția a demarat o anchetă.

Premierul Evika Siliņa a scris pe platforma X că avaria a fost depistată în Marea Baltică și vizează un cablu care aparține unei companii private. „Utilizatorii de comunicații din Letonia nu au fost afectați de incident”, a precizat oficialul, și a spus că instituțiile responsabile clarifică circumstanțele producerii avariei.

Potrivit Reuters, care citeazî Poliția de Stat a Letoniei, cablul a fost avariat pe 2 ianuarie, la doar trei zile după ce autoritățile finlandeze au reținut o navă plecată din Rusia, suspectată de implicare într-un atac asupra unui alt cablu din Marea Baltică. Duminică, anchetatorii letoni au urcat la bordul unei nave aflate în portul Liepāja, care ar putea fi implicată în deteriorarea comunicațiilor. Deocamdată, nava și echipajul nu au fost reținute și cooperează cu autoritățile.

Un raport al Pazei de Coastă din cadrul Forțelor Armate ale Letoniei arată că nava verificată se deplasa inițial deasupra unui cablu inactiv, după care și-a schimbat cursul spre un cablu activ — cel care a fost ulterior avariat. În cadrul investigației, polițiștii au inspectat nava și ancora acesteia, au verificat echipamentele tehnice și jurnalele de bord și au audiat mai multe persoane. Ancheta este în desfășurare.

Cablul afectat leagă orașele de coastă Šventoji din Lituania și Liepāja din Letonia, situate la o distanță de aproximativ 65 de kilometri, a precizat Centrul Național pentru Managementul Crizelor din Lituania.

Anterior, la 1 ianuarie, poliția din Finlanda a anunțat arestarea a doi membri ai echipajului navei Fitburg, suspectată de avarierea unui cablu dintre Helsinki și Tallinn. Altori doi marinari li s-a interzis părăsirea țării. Nava a fost reținută la 31 decembrie, în timp ce se deplasa din Rusia spre Israel, iar la control s-a constatat că transporta oțel de construcții de origine rusă, supus sancțiunilor sectoriale ale Uniunii Europene. Pe marfă a fost aplicat sechestru, iar verificările continuă.