Fiecare moldovean achită din taxe câte 3 300 de lei anual pentru subvenționarea pâinii străinilor

15 Feb. 2024, 12:40
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
15 Feb. 2024, 12:40 // Actual //  bani.md

Chiar am toata simpatia pentru agricultori, aduși la limită de secetă și război. Omenește, înțeleg că sunt efectiv disperați. Dar subvențiile pentru a acoperi pierderile curente, când problema e una structurală, nu sunt soluții, explică într-o postare pe Facebook, Vasile Tofan de la Horizon Capital.

În postare, Tofan exprimă înțelegere pentru situația disperată în care se află agricultorii, însă subliniază că subvențiile care acoperă pierderile curente nu rezolvă problemele de fond. El explică că, în realitate, subvențiile pentru creșterea de cereale înseamnă transferul banilor din taxele plătite de moldoveni către piețele externe, unde ajung produsele agricole ale țării.

Conform calculelor lui Tofan, aproximativ 2 miliarde de lei au fost direcționate către subvenționarea agriculturii în 2023, ceea ce înseamnă aproximativ 3,300 de lei pe an luați din taxele fiecărui angajat privat din cei aproximativ 600,000 de angajați la privat. El remarcă că chiar și angajații din sectorul public sunt în cele din urmă finanțați din taxele plătite de sectorul privat.

Argumentul său se concentrează pe ideea că, în loc să susținem agricultura locală pentru a produce pâine pentru cetățenii moldoveni, subvențiile se traduc efectiv în hrănirea piețelor străine. Această perspectivă ridică întrebări despre eficiența și justificarea acestor subvenții în condițiile actuale și subliniază necesitatea unor soluții mai complexe și sustenabile pentru problemele cu care se confruntă sectorul agricol din Moldova.”

„Vă sună provocator, dar asta facem: luam câte ~3,300 de lei de la un contribuabil moldovean pentru a subvenționa DIRECT – nu e o metafora – bucata de pâine a unui iraqian sau elvețian (oameni buni și ei, nu am nimic cu ei, doar constat faptul)”, a concluzionat Tofan.

Fermierii moldoveni protestează în toată țara de mai multe zile. Periodic aceștia blochează Vama Leușeni și cer autoritățile măsuri urgente, în condițiile în care sunt sufocați de datorii și riscă să falimenteze.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!