Finanțările din granturi în declin! Bugetul de stat în 2024, afectat de o scădere de 40%

Veniturile totale ale bugetului de stat al Republicii Moldova pentru perioada ianuarie-noiembrie 2024 au constituit 60,17 miliarde de lei, conform datelor Ministerului Finanțelor. Dintre acestea, veniturile generale și colectate au însumat 59 453,3 milioane de lei, iar veniturile din proiecte finanțate din surse externe au atins 718,9 milioane de lei.

Executarea bugetului de stat s-a încheiat cu un deficit de 9,7 miliarde de lei, în scădere cu aproape 25% față de aceeași perioadă a anului trecut. Sursele de finanțare a deficitului au fost reprezentate de surse interne în valoare de 8,28 miliarde de lei, surse externe în sumă de 3,5 miliarde de lei și modificarea soldului mijloacelor bănești, care a fost de -2 161,7 milioane de lei.

La sfârșitul lunii noiembrie 2024, soldurile mijloacelor bănești în conturile bugetului de stat au fost de 5,5 milirde de lei, dintre care 959,9 milioane de lei erau destinate proiectelor finanțate din surse externe. În același timp, granturile primite au înregistrat o scădere semnificativă, diminuându-se cu 40% și totalizând doar 2,1 miliarde de lei.

Încasările din taxa pe valoarea adăugată (TVA) au crescut cu 11,8%, ajungând la 30,3 miliarde de lei, iar accizele au înregistrat o creștere de 15,2%, atingând 10,3 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#deficit #buget #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova