FLYONE România intră pe piața din Republica Moldova și lansează o nouă rută directă Chișinău-Lisabona

08 Sept. 2026, 11:19
 // Categoria: Slider // Autor:  bani.md
08 Sept. 2026, 11:19 // Slider //  bani.md

Compania aeriană FLYONE România își anunță intrarea pe piața transportului aerian de pasageri din Republica Moldova și își extinde operațiunile prin lansarea unei noi rute directe din Chisinau care va conecta Chișinău de Lisabona, capitala Portugaliei.

Noua cursă va fi operată începând cu 3 octombrie 2026, cu o frecvență de două zboruri pe săptămână, în zilele de miercuri și simbata, oferind pasagerilor o nouă opțiune de călătorie directă între Republica Moldova și Portugalia.

Zborurile vor fi operate cu aeronave de tip Airbus A320, care au o capacitate de 180 de locuri, asigurând pasagerilor un nivel ridicat de confort și accesibilitate.

Prin lansarea noii rute Chișinău–Lisabona, FLYONE România își consolidează strategia de extindere regională și își propune să răspundă cererii tot mai mari pentru conexiuni aeriene directe către destinații europene.

„Intrarea FLYONE România pe piața din Republica Moldova reprezintă un pas important în strategia noastră de dezvoltare și, în același timp, o oportunitate de a le oferi pasagerilor din Republica Moldova mai multe opțiuni de călătorie. Lisabona este o destinație atractivă, atât pentru cei care călătoresc în scop turistic, cât și pentru pasagerii care își vizitează rudele, prietenii sau călătoresc în interes de serviciu”, a declarat Directorul FLYONE România.

Lisabona este una dintre cele mai vizitate capitale europene, fiind recunoscută pentru patrimoniul său cultural, arhitectura, gastronomia și proximitatea față de principalele destinații turistice ale Portugaliei.

Lansarea rutei Chișinău–Lisabona reprezintă doar primul pas din planul de extindere a FLYONE România în Republica Moldova.

Compania anunță că va introduce treptat și alte curse din și spre Chișinău, care urmează să fie făcute publice în perioada următoare. În total, FLYONE România are în plan dezvoltarea unei rețele vaste spre toate orașele solicitate din Chişinău atât ca curse regulate cât și charter.

Noile rute vor fi anunțate etapizat, pe măsură ce planurile operaționale ale companiei vor fi finalizate, obiectivul fiind dezvoltarea unei rețele aeriene extinse care să mențină conectat Chișinăul cu cele mai importante destinații.

P

Realitatea Live

08 Sept. 2026, 16:21
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
08 Sept. 2026, 16:21 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Șeful Petrotel-Lukoil, Dan Dănulescu, confirmă că societatea a solicitat autorităților americane emiterea unei licențe specifice OFAC care să permită repornirea rafinăriei de la Ploiești, aflată în prezent în insolvență și oprită din octombrie anul trecut. Compania susține că nu cere ocolirea sancțiunilor, ci un cadru juridic explicit care să permită reluarea producției în condiții legale și verificabile.

Potrivit conducerii Petrotel-Lukoil, scrisoarea de clarificare primită anterior de autoritățile române din partea SUA nu este suficientă pentru reluarea activității. În aprilie, Ministerul Energiei de la București anunțase că primise o clarificare favorabilă, însă în iunie operatorul a transmis că documentul nu oferă protecția juridică necesară pentru toate operațiunile comerciale implicate, notează medifax.ro.

„Petrotel continuă demersurile pentru obținerea unei licențe OFAC specifice, care să permită reluarea activității într-un cadru juridic clar. Nu solicităm ocolirea regimului de sancțiuni, ci un mecanism explicit, limitat și verificabil”, a declarat Dan Dănulescu, director general executiv și președinte al directoratului Petrotel-Lukoil.

Compania argumentează că o rafinărie ținută prea mult timp în conservare se degradează tehnic, iar fiecare lună de staționare majorează costurile unei eventuale reporniri. Instalațiile trebuie menținute permanent, iar echipamentele sunt expuse coroziunii, umidității, variațiilor de temperatură și altor procese care le pot afecta integritatea.

Conducerea Petrotel mai susține că insolvența, deschisă la 26 august 2026, oferă companiei un cadru de protecție și negociere cu creditorii, dar nu poate înlocui licența necesară pentru reluarea producției comerciale.

Un alt argument invocat este situația pieței carburanților din România. Petrotel are o capacitate instalată de aproximativ 2,4 milioane de tone de țiței pe an, echivalentul a circa 20% din capacitatea națională de rafinare. În regim normal, rafinăria poate produce aproximativ 1,1 milioane de tone de motorină și 600.000 de tone de benzină anual.

Oficialii companiei admit că repornirea Petrotel nu ar garanta automat o ieftinire a carburanților, însă susțin că revenirea unei capacități interne importante ar putea reduce dependența de importuri, ar diversifica sursele de aprovizionare și ar întări reziliența pieței.

„Nu promitem că o singură rafinărie poate controla prețul carburanților. Dar o țară este mai rezilientă atunci când își folosește capacitățile de rafinare”, a mai declarat Dănulescu.

Petrotel-Lukoil susține că eventuală licență OFAC ar trebui să permită operarea într-un cadru strict, cu separarea fluxurilor financiare de entitățile sancționate, trasabilitatea plăților, utilizarea materiilor prime permise și raportarea către administratorul judiciar și autorități.

Rafinăria Petrotel-Lukoil a intrat în insolvență la 26 august, în contextul datoriilor acumulate după oprirea producției. Potrivit documentelor citate în material, compania are datorii de 247 milioane de lei către furnizori și aproximativ 225 milioane de euro către acționarul majoritar Litasco.