Fost premier al Rusiei, după discursul din Piața Roșie: Este „începutul sfârșitului erei lui Putin”

Fostul prim-ministru al Rusiei din perioada 2000-2004, Mikhail Kasyanov, a declarat că din discursul susținut de președintele Vladimir Putin se înțelege că acesta este conștient că pierde războiul.

Mikhail Kasyanov este de părere că este evident faptul că președintele are probleme și că este „începutul sfârșitului erei lui Putin”.

Vladimir Putin a fost „indus în eroare” și nu se aștepta la o asemenea rezistență din partea Ucrainei, a declarat acesta pentru Sky News.

Mikhail Kasyanov a menționat că Putin a „furat” Ziua Victoriei de la poporul rus, care inițial era despre amintirea membrilor familiei, și a „creat un instrument de propagandă”.

Faptul că nicio victorie nu a fost anunțată pe 9 mai înseamnă că forțele ruse „își pierd puterile”, potrivit fostului premier.

Nu este singura voce care formulează această opinie. Un alt fost politician a menționat că președintele Putin ar putea fi destituit.

„Kremlinul nu mai are niciun truc de rezervă. Înfrângerea lui Putin este o chestiune de timp!”, a declarat Ghenadi Gudlkov, un fost membru exilat al opoziției liberale, pe Twitter.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Kasianov #razboi #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Scumpirea carburanților, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, începe să se vadă direct în prețul biletelor de avion. Costurile pentru zboruri au crescut semnificativ în ultimele săptămâni, iar pasagerii resimt deja diferența, în special pe cursele lungi.

Potrivit unei analize realizate de organizația Transport & Environment, creșterea prețului kerosenului a adăugat în medie 88 de euro per pasager la zborurile lung-curier din Europa și aproximativ 29 de euro pentru cele pe distanțe scurte. Comparativ cu sfârșitul lunii februarie, înainte de declanșarea conflictului, unele rute au devenit vizibil mai scumpe. De exemplu, un zbor între Barcelona și Berlin costă cu circa 26 de euro mai mult doar din cauza combustibilului, iar o cursă Paris–New York implică un cost suplimentar de aproximativ 129 de euro per pasager.

Creșterile vin în contextul în care prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, iar operatorii aerieni se confruntă cu riscul unui deficit de kerosen. Companiile din Europa avertizează că situația ar putea duce nu doar la scumpiri, ci și la reducerea unor zboruri în perioada de vară, dacă problemele de aprovizionare persistă.

Mai mulți mari operatori aerieni au transmis încă din martie că majorările de costuri nu pot fi absorbite integral și vor fi transferate către pasageri. În acest context, o vară cu bilete mai scumpe pare tot mai probabilă.

Organizația Transport & Environment susține că impactul actual al scumpirii combustibilului depășește costurile generate de politicile de mediu ale Uniunii Europene. Reprezentanții acesteia atrag atenția că problema principală rămâne dependența de petrolul importat, nu reglementările europene.

Pe fondul acestor presiuni, companiile aeriene cer deja amânarea unor obligații privind utilizarea combustibililor sintetici pentru aviație, invocând dificultăți de producție și costuri ridicate. În același timp, Uniunea Europeană pregătește măsuri pentru gestionarea aprovizionării limitate cu combustibil, într-un moment în care piața aviației intră într-o perioadă incertă.