Gata cu ținutul banilor „sub pernă”! Statul iese lunar pe piață: Obligațiuni pentru populație, acum cu scadențe extinse

Începând cu luna aprilie 2025, Ministerul Finanțelor schimbă frecvența emisiunilor de Valori Mobiliare de Stat (VMS) destinate persoanelor fizice, acestea urmând să fie organizate lunar, prin intermediul platformei electronice eVMS.md, și nu trimestrial, așa cum se întâmpla până acum.

Noua abordare le va permite investitorilor din rândul cetățenilor să participe în fiecare lună la sesiuni de plasare, oferindu-le astfel acces constant la oportunități de economisire și investiție, precum și o mai mare flexibilitate în gestionarea banilor personali.

Pentru trimestrul II al anului 2025, sunt deja stabilite următoarele perioade pentru plasarea VMS:

21–30 aprilie
19–28 mai
16–25 iunie

Totodată, Ministerul introduce o noutate în structura scadențelor: în premieră, vor fi disponibile obligațiuni de stat cu dobândă fixă pe 3 ani, pe lângă cele deja existente cu scadență de 2 ani. Această diversificare va permite investitorilor să aleagă mai ușor instrumentele potrivite obiectivelor lor financiare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Investiții #bani #VMS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.