Statul ia la bani mărunți un gigant petrolier din Moldova! Riscă blocaj total dacă nu prezintă documentele

Tensiuni între autoritățile de reglementare și unul dintre cei mai mari importatori de carburanți din Republica Moldova: Consiliul pentru promovarea proiectelor investiționale a solicitat companiei SRL „Petrom-Moldova” să prezinte în mod complet informații detaliate privind rulajele conturilor bancare, încasările prin echipamente de casă și control, precum și documente suplimentare legate de activitatea sa financiară, juridică și operațională.

Compania, potrivit raportorului din partea Agenției Servicii Publice (ASP), nu a prezentat integral documentele solicitate și a transmis un răspuns oficial prin care refuză furnizarea anumitor informații. În context, Consiliul a decis formularea unei solicitări repetate, mult mai extinse, privind: rulajele tuturor conturilor bancare, atât în Republica Moldova, cât și în străinătate, încasările prin case de marcat și echipamente de control fiscal, informații despre conturile beneficiarilor efectivi și ale administratorilor companiei, situația bunurilor imobile construite, deținute sau aflate în derulare în cadrul Parcurilor Industriale sau Logistice (PILG),
Informații specifice privind activitatea financiară și operațională pentru perioada 1 ianuarie 2021 – 31 decembrie 2024.

Consiliul a decis, totodată, să informeze compania Petrom-Moldova că, în conformitate cu Legea privind regimul investițiilor, lipsa acestor documente poate duce la refuzul aprobării prealabile a investiției.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrom #companie #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.