Italia, Olanda și Spania renunță la purtarea măștii în aer liber. De când va fi posibil

Ministrul Sănătății de la Roma a anunțat că, începând de luni, 28 iunie, italienii vor renunța la purtarea măștii în aer liber. De asemenea, Olanda și Spania au anunțat că renunță la masca în aer liber din 26 iunie.

Vor renunța la mască în aer liber doar locuitorii din „zonele albe”, în care răspândirea virusului este scăzută. Până la începutul săptămânii viitoare, toată Italia va deveni „albă”.

Totuși, masca va fi în continuare purtată în locuri aglomerate și în mijloacele de transport în comun.

Incidența infectării este mai mică de 50 de cazuri la 100.000 de locuitori, potrivit datelor din ultimele trei săptămâni. Săptămâna trecută au fost mai puțin de 1.000 de cazuri de îmbolnăvire pe zi.

Peste 50% dintre italieni au fost imunizați cu cel puțin o doză de vaccin. Este cel mai bun procent dintre țările mari ale Uniunii Europene.

Olanda și Spania vor renunța și ele la purtarea măștii în aer liber, din 26 iunie.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Copiii care au peste 12 ani, dar au o înălțime mai mică de 150 de centimetri, vor trebui să folosească în continuare un scaun auto sau un înălțător atunci când călătoresc cu mașina. Această prevedere se regăsește într-un proiect de modificare a Regulamentului circulației rutiere, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

În prezent, legislația prevede că sistemele speciale de reținere sunt obligatorii pentru copiii cu vârsta de până la 12 ani. Proiectul propune însă introducerea unui criteriu suplimentar – înălțimea copilului. Astfel, obligația va fi valabilă pentru copiii de până la 12 ani sau pentru cei care au o înălțime sub 150 de centimetri, chiar dacă au depășit această vârstă. Autoritățile spun că modificarea aliniază legislația Republicii Moldova la normele Uniunii Europene.

Documentul stabilește și reguli mai clare privind utilizarea sistemelor de reținere. Scaunele auto orientate cu spatele la sensul de mers nu vor putea fi instalate pe locurile dotate cu airbag frontal activ, decât dacă acesta este dezactivat. Totodată, Regulamentul va include o clasificare a scaunelor auto și a înălțătoarelor în funcție de greutatea și înălțimea copilului, potrivit standardelor europene.

MIDR argumentează necesitatea modificărilor prin numărul tot mai mare de accidente în care sunt implicați minori. Potrivit notei informative, între 2015 și 2025 numărul accidentelor rutiere cu implicarea copiilor a crescut cu 32,6%, de la 347 la 460, iar numărul minorilor răniți a ajuns la 509 în anul 2025, cel mai ridicat nivel din ultimul deceniu.

Statisticile arată și un număr mare de abateri de la regulile existente. În 2025, autoritățile au înregistrat 51 824 de cazuri de încălcare a regulilor privind folosirea centurii de siguranță și a sistemelor de reținere pentru copii, precum și 1 897 de cazuri de transportare necorespunzătoare a copiilor.

Proiectul mai prevede că pasagerii din autobuze și autocare vor trebui informați despre obligația de a purta centura de siguranță, iar locurile echipate cu centuri vor fi marcate corespunzător. De asemenea, camioanele aflate în circulație vor trebui dotate cu oglinzi retrovizoare suplimentare pentru reducerea „unghiurilor moarte”, măsură care urmărește diminuarea accidentelor în care sunt implicați pietoni și bicicliști.

Potrivit Ministerului Infrastructurii, după aprobare, modificările ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2029.