Milioane de oameni din Sri Lanka nu au mâncare, medicamente și se bat pentru combustibil

Sri Lanka este „în faliment”, a declarat premierul Ranil Wickremesinghe. Țara se confruntă cu cea mai gravă criză financiară din ultimele decenii. Milioane de oameni nu au alimente, medicamente și combustibil. Recent, guvernul a declarat că stocurile de benzină mai ajung doar pentru o singură zi, scrie CNN.

Wickremesinghe, premierul din Sri Lanka, le-a spus parlamentarilor că negocierile cu Fondul Monetar Internațional (FMI) pentru a relansa economia „prăbușită” a țării sunt „dificile”, deoarece națiunea sud-asiatică de 22 de milioane a intrat în discuții ca o țară în faliment, nu cu una în curs de dezvoltare.

„Participăm la negocieri ca o țară în faliment. Prin urmare, trebuie să ne confruntăm cu o situație mai dificilă și mai complicată decât negocierile anterioare. Din cauza stării de faliment în care se află țara noastră, trebuie să prezentăm separat (FMI) un plan privind sustenabilitatea datoriilor. Numai atunci când sunt mulțumiți de acel plan putem ajunge la un acord la nivelul personalului. Acesta nu este un proces simplu”, a declarat Wickremesinghe în parlament.

Sri Lanka se confruntă cu cea mai gravă criză financiară din ultimele șapte decenii, după ce rezervele de schimb valutar au scăzut la minime record, banii fiind cheltuiți pentru a plăti importurile de alimente, medicamente și combustibil.

Activitatea școlilor a fost suspendat, iar combustibilul a fost limitat la serviciile esențiale. În mai multe orașe mari, inclusiv în capitala comercială, Colombo, sute de oameni stau la coadă ore întregi pentru a cumpăra combustibil, uneori ajungându-se la confruntări cu poliția și armata.

Duminică, ministrul energiei din Sri Lanka, Kanchana Wijesekera, a declarat că țara mai are mai puțin de o zi de combustibil.

Oamenii nu mai au mâncare în Sri Lanka

Criza economică din Sri Lanka duce la situații extrem de grele. Oamenii spun că le este dificil să-și cumpere alimente de bază cum ar fi pâinea sau laptele.

„În ceea ce privește combustibilul și alimentele, țara noastră va trebui să se confrunte cu această criză la un moment dat. Combustibilul era limitat. Prețurile alimentelor au crescut. Din cauza recentelor crize globale, această situație s-a acutizat și noi”, a spus Wijesekera.

Marți, prim-ministrul Wickremesinghe a spus că speră ca un raport privind restructurarea datoriilor și sustenabilitatea să fie prezentat FMI până în august. Odată ce există un acord, va fi pregătit un program cuprinzător de asistență pentru împrumuturi pentru o perioadă de patru ani, a afirmat Wickremesinghe.

Wickremesinghe a spus că până la sfârșitul acestui an, inflația va crește la 60%. Sri Lanka ar fi primul stat care este posibil să-și declare falimentul, în contextul în care la nivel internațional toate statele lumii sunt afectate de criză.

#sri lanka #foamete #faliment #combustibil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, a făcut public faptul că pentru a remedia situația restanțelor salariale ale angajaților de la Calea Ferată a Moldovei, guvernul va recurge la un credit în valoare de 35 de milioane de lei. Acest credit va fi obținut de la Loteria Moldovei, o întreprindere cu capital majoritar de stat, cunoscută în principal pentru activitățile sale de jocuri de noroc.

Acești bani sunt pentru achitarea salariilor timp de o lună.

Potrivit declarațiilor ministrului Spînu, făcute în cadrul emisiunii „Cutia neagră”, această mișcare financiară este parte a unui plan de achitare a salariilor, însă nu a oferit detalii despre condițiile împrumutului oferit de Loteria Moldovei. A precizat că doar că e o decizie a consiliilor celor două companii și că există un contract. Cu toate acestea, decizia de a lua un împrumut de la Loteria Moldovei a stârnit întrebări și discuții în mediul public, cu privire la raționalitatea acestei alegeri și la implicațiile pe termen lung.

În timp ce oficialii guvernamentali au asigurat că această mișcare este parte a unei strategii gândite cu atenție pentru a asigura viabilitatea financiară a Căii Ferate a Moldovei, mulți rămân curioși să vadă cum se va derula acest proces și care vor fi efectele pe termen lung ale acestei decizii neconvenționale.