Oficial nu ne merge bine! Gaură de miliarde de lei bugetul asigurărilor sociale. Statul varsă saci cu bani

07 Dec. 2023, 17:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
07 Dec. 2023, 17:14 // Actual //  bani.md

Astăzi, Parlamentul Republicii Moldova a votat în prima lectură proiectul legii bugetului asigurărilor sociale de stat pentru anul 2024. Un număr de 79 de deputați au susținut proiectul, care prevede o creștere de 10% a veniturilor și cheltuielilor în comparație cu anul 2023.

Pentru anul viitor, veniturile estimate ale bugetului asigurărilor sociale de stat sunt de 42,7 miliarde de lei, reprezentând o creștere de 10% față de anul precedent. Acestă creștere va determina o pondere a veniturilor în PIB de 12,5%. Ministerul Muncii și Protecției Sociale a indicat că resursele generale ale bugetului asigurărilor sociale de stat vor reprezenta 56,9%, iar transferurile de la bugetul de stat – 43,1%.

De asemenea, cheltuielile estimate pentru 2024 sunt de 42,7 miliarde de lei, o creștere de 10,3% față de cheltuielile aprobate pentru 2023, ceea ce va menține ponderea cheltuielilor în PIB la 12,5%.

Proiectul de lege prevede acordarea unor noi prestații sociale în 2024, cum ar fi indemnizația unică pentru perioada de încredințare a copilului adoptabil și indemnizații pentru creșterea copiilor adoptați sau luați în plasament. De asemenea, sunt planificate cheltuieli pentru extinderea numărului de zile pentru indemnizația parentală și majorarea indemnizației unice la nașterea copilului.

O atenție deosebită este acordată protecției persoanelor în etate, cu o pondere de 67,5% din totalul cheltuielilor estimate, iar pentru persoanele cu dizabilități, sunt planificate cheltuieli în valoare de 5 miliarde de lei, reprezentând 11,7% din totalul cheltuielilor.

Proiectul de lege va fi supus dezbaterilor în plenul Parlamentului în a doua lectură, urmând a fi adoptat în urma discuțiilor și eventualelor amendamente propuse de deputați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!