Panică pe piețele valutare: francul elvețian s-a întărit periculos

24 Oct. 2025, 14:54
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
24 Oct. 2025, 14:54 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Francul elvețian a ajuns aproape de cel mai ridicat nivel din ultimul deceniu față de euro. Analiștii cred că Banca Națională a Elveției ar trebui să intervină pentru a opri creșterea.

După mai multe săptămâni de creștere constantă, francul elvețian a devenit tot mai căutat de investitorii care caută siguranță în fața tensiunilor economice și politice din întreaga lume. Moneda Elveției se îndreaptă spre a noua săptămână consecutivă de apreciere, cel mai lung șir de creșteri din ultimii doi ani.

Potrivit Bloomberg, citat de medifax.ro tot mai mulți cumpărători de valută se orientează spre francul elvețian, renunțând la dolar, euro și yen, monede slăbite de politicile SUA și de problemele fiscale la nivel mondial.

Francul este acum cea mai performantă monedă dintre economiile dezvoltate, chiar dacă rata dobânzii din Elveția este zero. Mulți investitori îl consideră singura alternativă sigură la dolar și yen: „Când elimini acești doi jucători principali, rămâne francul elvețian”.

„E posibil ca Banca Elveției să fi intervenit pentru a frâna creșterea francului”, a declarat Jane Foley, de la Rabobank, una dintre cele mai mari bănci olandeze specializate în servicii financiare internaționale.

Banca centrală elvețiană nu comentează niciodată public intervențiile sale, iar datele care ar putea confirma o astfel de mișcare vor fi disponibile cu întârziere. Totuși, experții UBS, cea mai mare bancă din Elveția, și ai grupului financiar francez Société Générale, spun că probabilitatea unei intervenții este ridicată.

Ca să „intervină” pe piața valutară, băncile naționale cumpără sau vând monedă pentru a influența cursul. În acest caz, banca vinde franci și cumpără euro sau dolari. Astfel, pune mai mulți franci în circulație, iar moneda slăbește treptat. Scopul este să mențină francul la un nivel care nu afectează exporturile și economia Elveției, fără să provoace dezechilibre majore pe piață.

Dacă nu ar interveni, francul ar putea continua să se aprecieze, devenind tot mai scump față de alte monede. Asta ar face exporturile elvețiene mai puțin competitive, deoarece produsele vândute în străinătate s-ar scumpi, iar turismul și economia internă ar putea fi afectate.

În schimb, pentru elvețieni ar deveni mai ieftine importurile și călătoriile în străinătate, dar impactul general ar fi negativ pentru companiile locale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!